重头戏则是南洋联邦将提供资金和技术帮助巴基斯坦建设瓜达尔港，巴方则将此港的三分之一使用权给予南洋联邦，期限为五十年，南洋联邦的军舰可以自由停靠。换句话说，南洋联邦获得了一个海外的海军基地，并能通过瓜达尔港更好地掌控印度洋。
瓜达尔是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸一处名不见经传的小码头。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的渔民至今过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。然而，其地理位置却非同寻常，瓜达尔南临浩瀚无垠的印度洋，西望阿拉伯海与红海，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、bo斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。更重要的是，瓜达尔距离全球石油供应的主要通道――霍尔木兹海峡大约四百多公里，位于具有重要战略意义的bo斯湾的咽喉附近
巴基斯坦在一九五八年从阿曼手里买回瓜达尔时，就认识到了它的战略重要xing，特别是瓜达尔作为替代巴基斯坦最大港口城市卡拉奇的唯一候选地受到了关注。卡拉奇因距印度边境很近，发生紧急状况时，容易被印度海军封锁。因此有必要分散集中在一处的巴基斯坦物流。
但对当时国力还不够强大的巴基斯坦政府来说，开发瓜达尔是过于庞大的项目。与南洋联邦签订共同建设的协议，对于南洋联邦来说，其势力迅速辐射至南亚，能够对国际主要石油通道进行间接控制，影响力空前增长。而对于巴基斯坦来说，能够拥有除卡拉奇外的另一个候补港口，并且有南洋联邦的海军舰只担任义务的保护作用，使印度不敢轻易对该港口下手，也算是一举两得。
为得到稳定的能源供应，并向中东地区辐射影响，借着美国在南亚的退潮，南洋联邦迎头而上，对瓜达尔下足了功夫。而且，一旦瓜达尔港建成，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、阿曼、阿
（本章未完，请点击下一页继续阅读）