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第二百八十七章 不管闲事

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    第二百八十七章不管闲事

    过路费,看似很合理,但对于马六甲海峡这样的国际航道来说,虽然与苏伊士运河的地位相仿,但到底不是某个国家开掘出来的,收费势必引起很多国家的反对(,)但只要有美国这样的海事大国支持,成功的希望便大大增加

    过路不给钱,还抱怨航道狭窄,淤泥堵塞,海盗猖獗,船被劫了,还要找本区域国家说事,哪有这样的道理?反正黄历是不打算长久让南洋联邦负担巡逻治理的费用,一千多公里的长度,最宽处有三百多公里,在这大片海域巡逻治理确实不是容易的事情

    当然,抱怨归抱怨,如果强制实行也未必行不通,要知道马六甲海峡不但是东亚国家的经贸交通孔道,每天有过两百艘船只通过;它是东北亚国家的石油生命线,如日本韩国每年有过80%以上的进口原油,均得经其而过而绕道印尼的龙目海峡,便要多走一千多公里的海路,成本核算下来,未必合适关键还是马六甲海峡的治安和航道情况,南洋联邦为此是准备下大力气治理的因为马六甲海峡的畅通,对于加坡的经济展至关重要,那里的港口和船坞也是穿越马六甲海峡船只最好的停息地

    正因为牵涉太多,要求对马六甲海峡使用者分担费用或课征通行费的问题便显得复杂,也一直是黄历着重要解决的,只是奥运会开幕在即,一切问题都在可行性研究之中,具体的政策还要在奥运会之后决定!赢q币

    对于黄历的婉拒,约翰逊也并不意外,包括南洋联邦在内的东南亚国家一直极力保持该地区的战略平衡,希望与各大国保持平衡外交

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