此刻的正式名称都叫做航空队，编制则分属于各国陆军和海军，当然，各国海军航空队的规模相对要小的多，在欧洲大陆的天空中耀武扬威建立不朽功勋的，是各国陆军航空队，相比德国第1战斗机联队现任联队长赫尔曼威廉戈林这样的陆军中尉军衔，李藻麟这厮以陆军上校担任协约国东线联军第2战斗轰炸机联队的联队长，说起来已经是屈就了！
当时各国航空队的飞行学员都来自于陆、海军，中国南苑航校第一期学员中25名由陆军选拔推荐，25名由海军选拔推荐，当然，民国三年第一期南苑航校毕业时只剩下41名合格的毕业生，其余要么因为身体原因被淘汰要么就是自己吃不了艰苦的训练而退出，当然，有几个学艺不精在飞行训练中失事机毁身亡也在所难免。
由于协约国东线联军前线航校中对日籍、联邦籍的飞行学员的选拔招生工作还在起步阶段，因此直到1918年7月底，联军前线航空队的主体依然是中国参战军航空队，当然，位于萨马拉的协约国东线联军飞行航校正在紧锣密鼓的筹建，目的是航校建立后就地招募培养联邦籍飞行学员和日籍学员，王庚并不打算把中国南苑航校的分院开到日本本土去……
小鬼子的热血青年们只有参加协约国东线联军之后才有资格成为萨马拉飞行航校的新学员，当然，严格的选拔和考核必不可少，事实上新学员的招募首先也是从协约国东线联军各部队中择优选拔考核和录取，炮灰什么时候都不可少……中国王可不打算一味的把自己这一年速成培养出来的中国飞行精英们毫无保留的全部挥霍到跟德奥航空队主力的死磕中去。
此刻担任驻防在察里津的联军航空队第3重型轰炸机联队的联队长，则是乌法战役中指挥轰炸机编队表现出色取得重大战果，并获得表彰的南苑航校第2期优秀学员的沈德燮海军上校，这不奇怪，南苑航空队的前2期学员本来就来自陆、海军的选拔和推荐，入学前本来就是陆军尉官或者海军尉官。
沈德燮1895－1983，字少悦，
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