东。以保证各地工程的进度。然而由于辽东地区气候条件恶劣，使得该地区的公路建设成本偏高，若非有大量胡人奴隶参与，恐怕建设成本还会更高。
因为地理条件恶劣，从事危险地段施工的雇工都是在历次战争中取得的战俘。例如，这一次辽东大战中俘虏的数万胡人，全部被投入到各地公路建设当中。曾经桀骜不驯的胡人，在厢军的枪口威胁下，根本不敢有任何异动，只能乖乖地努力工作，以争取早日脱离奴隶的身份。
在恶劣条件下修建公路的过程之中，因为各种问题，这些战俘的死亡率非常的高。但即便如此，大晋方面也不管不顾。就如后世美国修建太平洋铁路的时候，死了无数的华工，每一根枕木下面都有一具华工的尸体。而海参崴—冀州清河、海参崴—半岛马韩这两条公路大动脉同样如此。这些胡人、高句丽、三韩人俘虏的尸体，也将铺满整条公路线。
除了基础建设外，一座新的造船厂在辽东半岛沓氏县（今大连）正式开工建设，从青州各个造船厂抽调的技术人员和设备正在源源不断的运往沓氏。与此同时，在辽东半岛一座名叫旅顺的新港口也在开工建设，如此一来辽东半岛也将和青州半岛成为朝廷造船业集中的地区。
和大晋其他地方相比，刚刚收复的辽东无疑经济实力最为弱小。然而这也意味着辽东充满着各种机会。因此当辽东重建计划一经推出，无数皇室成员、世家大族、豪族富商纷纷北上辽东。
经过了中原重建计划的洗礼，晋人对于这样的经济计划已经轻车熟路，各种私营、官营、公私合营的厂子在辽东各地如雨后春笋一般冒了出来。各种各样的资本纷纷投入到辽东工商业建设当中。
而与此同时，辽东的地区大量普通人在拥有了土地之后，在农业技术人员帮助下，迅速完成了农业种植计划，而遍布辽东的工厂则为广大庶民迅速解决了一些燃眉之急。
辽东大战之后，大晋一下子扩大了三个州的统治，这些大片的未开发的地区迅速进入了大晋各种资本家的视线之中。生丝、纺织、制盐、茶业、养殖、钢铁等等行业，现在都正是赚钱的好机会。
在大晋新晋资本家眼中，这些新纳入的州郡，无疑是他们进行投资的好去处。而朝廷上下同样希望利用这些民间资本，保证各方面的建设。
“王大哥好眼光啊！辽东人参可是闻名天下，王老哥这要是去辽东开一个人参制药厂，肯定能够赚的盆满钵满的。”一家饭店内两个中年人边吃边聊，其中一个中年人满眼羡慕的看着对面的人道。
“谁说不是啊？现在可不比往年了。以前只知道抱着土地，守着那么点租子，一年到头也赚不了几个。遇到灾荒年啊，说不定还得赔本。还是现在好啊，南来北往的货物，随便转一道手，收入到比地里面要挣得多得多啊！”王老板感叹道。
当年朝廷强制没收各地豪族
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