海军航空技术研究所所从事的正是各种空中战术以及飞机应用研究，空中的军号联络，尽管学自法国人，但正是由追滨航空技术研究所进行了日本化的改良。
“被超过了！”
在大崎教信同队长联系时，武部鹰雄朝左方一看，却突然嘣出这么一句话来。
“嗯？”
大崎教信扭头看了一下，可不是嘛，一只燕子正快速超越飞机。
“被燕子吗？”
法尔曼式飞机是一种双座双翼机，发动机不过只有70匹马力，虽说最大时速可以达到120公里、飞行高度2000米，但那也只是“最大时速”，平常能飞到五六十公里，就已经算是高速了。
“哈哈，马上就能超过我们了！”
“可不是嘛！”
就在两人大笑声，身后的发动机却突然传出一阵爆声。
“嗵、嗵……”
在发动机传出爆声时，发动机的转速开始降了下来。
“怎么了？”
“不知道！”
“螺旋桨慢下来了！”
当武部鹰雄和大崎教信两人惊恐的回头看着发动机时，只见发动时的各个气缸不时传出爆炸声，并不断喷出黑烟。
“快，赶紧加速！”
十几分钟后，追滨的海滩上，一架法尔曼式水上飞机被地勤挂上了钩索。
“一二、一二、”
在身着白衣的地勤兵的口令声中，飞机被一点点的拖上沙滩。
“队长，这次返航很成功啊！一点弯路都没走！”
“是啊！”
金子养三回头朝后方看去，另外两架飞机已经降落到海面上，正朝着海滩滑行。
“可惜，二号机落后了！”
“也许他们正在『乱』飞吧！”
留守的和田秀穗大尉看到队长从飞机上跳了下来，连忙跑过来。
“报告，军令部村田参谋在长官室等您呢！”
“村田？我马上过去！”
将风摘下来，金子养三便朝着长官室走去。
“金子养三少佐！”
彼此行个军礼，村田便取出一份电报。
“第二舰队加腾司令长官发来了电报，命令你们立即前往青岛！”
“前往青岛？”
“没错！”
村田重重的点头说道，而金子养三在惊讶之余随即问道。
“怎么去？”
1910年美国飞行员尤金?伊利驾驶一架“柯蒂斯”飞机，从经过改装的轻型巡洋舰“伯明翰”号上起飞成功，次年1月他又在装甲巡洋舰“宾夕法尼亚”号的后主甲板上，利用尾钩钩住制动索，平稳安全地完成飞机降落。
这两件事情极大得刺激了正在迅速扩充中的日本海军，海军当局立即作出反应，于1912年（明治45年）成立了“海军航空术研究委员会”，研究飞机的使用问题。同时在横须贺的追浜成立了水上飞机基地，引进水上飞机进行训练。
到了1914年秋，日本海军进行了一次小规模演习。演习的其中一个科目就是研究飞机在新作战条件下的作用。此时，需要一艘军舰来承担搭载水上飞机的任务。日本海军选
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