。之前叙利亚自由空军的安排很简单，也没有多少飞行员认真分析、研讨过繁复的战术变化。一旦遭遇伊拉克雇佣来的那些老油条，哪怕是多打一，到底应该如何应付？
这种问题，如果不提前做好功课、并进行必要的实战训练，临时在天空中喊话商量可是一点用也没有的。
刚刚损失了第二架战机，叙利亚人还在无线电里叫嚷不停，一人对抗强敌的龙云却不需要思考那么多，他瞥了一眼导航地图、确认交战空域在“叙利亚禁飞区”内，在驾机盘旋换位的间隙还呼叫一下“格瓦斯”，却没有马上得到回应。
不清楚自己这位僚机的任务执行的如何，同样单枪匹马杀入敌阵，挂载四枚r-73e的su-27skm想必已经远远飞到了特勒苏瓦尔近郊，陷入乱战的龙云却没办法立即脱战，按照他与僚机的约定，俄罗斯小伙子应该做到一击即退、掠袭之后就直接开加力转身跑路，否则他龙云只有这么一架内油三吨多点的“恶棍”，可没法在空中掩护战友太长时间。
刚刚在进入战区后，很快就失去了副油箱里的一千余升航空煤油，频繁的开加力格斗，又让龙云座机的油量迅速降低。
加力推力十七点一吨的ws-15b，这种级别的涡扇发动机简直就是一具油老虎，在赋予了“恶棍”充裕sep的同时也会贪婪吞噬宝贵燃料，在歼-10b基础上改装的歼-10e，内油容量比起前者来不升反降，一边控制座机从侧转中改出、进入垂直面的小角度爬升，龙云眼见显示屏上叠加的燃油量降到了两千以内，他马上心算了一笔账，如果继续维持全加力状态，这么点油料大概只够ws-15b饕餮不到三分钟。
不到三分钟，当然，如果他全力发挥的话，再斩杀一两架“鬼魂”也没任何问题，但在那之后呢，难道让他自己扛着战斗机飞回基地吗？
察觉战机存油告急，有一点后悔刚才抛弃了尚有余油的副油箱，和对手拼了几个回合的龙云已经摸清了这些自由党的实力，说真的，哪怕他刚才保留下一具副油箱、那架倒霉的“鬼魂”照样也跑不掉；但是后悔归后悔，现在飞下去把油箱捡回来更是一种妄想，他立即点击屏幕、通过数据链向“格瓦斯”传送本机燃油存量数据，而后就杀气爆棚的投入到了清剿yf-23的疯狂战斗中。
既然存油告急，现在也没什么废话好说，放开膀子使劲杀吧，能干一架算一架！
笃定了这样的信念，掌控狂暴的“恶棍”全力扑击，接下来的战斗就完全变成了自由党人的一场恶梦。
接战之后还没几分钟，就先后被nata一方击坠了两架战机，原本的三组长僚机组合只剩了一对，自然就成为了龙云的重点追杀对象；由于训练和作战意识上的缺乏，失去搭档的两架yf-23只能按照飞行员自己的思考便宜从事，天空中
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