是小儿科一样简单，只要给以一定时间，甚至艨艟、楼船等大型战船也不在话下，但这些，并不是本将军的要求与需要。”
说到这时，何晨顿了顿，看到众人满是不解目光。这才接着解释道：“本将军要的不但是能行驶内海，而且还能远征重洋的大型战船。我华夏之外，多的是夷人岛国，无尽的黄金、香料、地土等着我们去发展开拓。”
“原来如此。”众人大悟，想着四海异族入中原朝贡情形。心里不由咋舌，这个将军野心还不是一般的大，眼下中原还未平定，便把目光转向海外。
“当下战船，几乎靠天吃饭，由于水战时风力大小无常．不可恃以作战。故你们第一个任务，就是要重视发展人力推进的战船，也就是轮浆船。而轮浆船的关键，便是在轮浆两个字。这一方面，毕先生乃当世大家，其原理与龙骨水车差不多，所以毕先生要多多操心了。”
毕岚站了起来，恭敬道：“属下明白了，将军。”
“关于如何造船，本将军也给不出什么好意见，但有几点心得，还是想与大家说一下。首先可以改进下帆布结构。三角帆乃至四角帆，在帆船出海航行，如何更好利用各种风向来驭风航行是重中之重。比如说四面帆，不正前向，皆使斜移，相聚以取风吹。”
“其次便是船舵。这个东西乃是装置在船尾后，舵即拖的意思，因为它是拖在船尾的缘故；舵能帮助船只不偏离航向，使它顺利地抵达目的地。”
“郑先生，这方面就要多多麻烦你了。”说到此时，何晨朝郑浑额首道。
“这个简单，下官游历寿春时，便已经发现有渔民发明这种东西，只要稍加改良便行。”郑浑爽快应了下来道。
何晨点点头接着道：“第三，乃是水密隔舱。所谓水密隔舱，就是用隔舱板把船舱分成互不相通的一个一个舱区，舱区数量按设计而定。因为水密隔舱，、它具有多方面的优越性。首先，由于舱与舱之间严密分开，因此在航行中，特别是在远洋航行中，即使有一两个舱区破损进水，水也不会流到其他舱区。从船的整体来看，仍然保持有相当的浮力，不致沉没。其次，船上分舱，提高了货物装卸效率，又便于进行人员管理。另外，由于舱板跟船壳板紧密连结，起着加固船体的作用，不但增加了船舶整体横向强度，而且取代了加设肋骨工艺，使造船工艺简化。”
何晨说的三点，前面两点在汉未其实已经发明，只是并没有大面积推广开来罢了，至于水密隔舱，这个乃是在唐代才发明，到了宋时才大面积应用。这个与舵的发明，可以说是世界船史上的两大突出贡献。
当然何晨并没有指望他们能一下子摸出水密隔舱门道，但起码自己给出方向，让他们也有个前进的目标，至于蒸汽轮船，铁甲大船，就目前而言
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