岸。而现在的赭山镇则是在江北岸，而不是与后世一样成为了南岸。所以在这个时代潮水远不象后世那样能够形成巨大的潮涌。一路直上了潮水能够更为顺利的流进钱塘江内。
钱塘江涌潮虽然壮观，但破坏力巨大。自唐武德六年（公元623年）至新中国成立前夕的1331年间，有史可稽的潮灾共183年，给河口两岸带来巨大损失。为防止潮患，自东汉华信筑防海大塘后，历代不断增筑和改进，由局部到系统，由土塘而石塘，乃至近代的钢筋混凝土塘，在两岸筑成总长达317公里的海塘，保护着两岸的土地和人民的生命、财产。新中国成立后，除进一步巩固原有海塘之外，采取全线缩窄方案，按照江道整治规划，贯彻“治江与围涂相结合，围涂服从治江，促进治江；治江稳定河势，促淤围涂”的原则，自上而下，先后在河口两侧共筑围堤600余公里，围涂150余万亩，并建长、短丁坝545座，将杭州闸口至海宁十堡间64公里河段缩窄到了规划要求，稳定了航道，杭州港出海航道的通航能力已从原20吨提高到300吨左右。并先后在三堡建成两座船闸，沟通了江南运河。一条宽浅游荡、涌潮凶猛的强潮河口，经40年的治理，取得如此成效，被誉为世界强潮河口治理的创举。但是明代这些举动都还没有实行。所以明代江边滩涂遍地。江口虽宽，但是能够行船的地方却与后世没有什么分别。
到晚上已经到了沥海卫周边的篡风镇。在镇上休息了一个晚上，并且在这里与章成和他的一队手下会合。章成是前往杭州城里采购棉花的。之后再度出发。第二天早上风力大了一些。帮得号虽然没有潮水，但是速度并不比昨天慢，于午时之前经过了赭山镇，进入了钱塘江。一路沿着江水而上速度开始慢了起来。
一路之上罗承续第一次领略了这个时代的杭州作为一个国际大港口听繁华。整个江边繁多的码头、河埠、临水石阶，犬牙交错。四处可以见各种帆船在河中交错而。整个江面上罗承续甚至看到了几只三角帆的小型卡拉维尔（car**el，又译卡拉维拉帆船，葡萄牙语为car**ela，或拉丁式大帆船）帆船。这是罗承续前生加此生第一次在现实当中看到那些西方的帆船。当他看到这几只船的时候感到了巨大的震撼。虽然来到这个世界已经八年了，但是他一直都觉得自己生活在中国的古代，而没有发觉其实中国的古代与世界的古代是一个时间。一种久为了的亲切感如火山一样喷薄而出。他仿佛又回到了当年在电脑前面无数个日夜里不断奋斗的时候。那些船型、商品价格、海战、单挑、恩怨情仇一切的一切再次的浮现在他的面前。这种晃如隔世的感让给了他奇怪的感受。他仿佛又回到了那亲手触摸着木材板，在电锯前面加工的时候，那些胶水、铜炮、布帆、木材一切的一切如同昨日再现。确影生情罗承续一时居然呆了。
我终于回到了――大航海时代啊！！