国帆的主帆。为什么。因为这样的帆为翼面式的帆，操作方便能够最快速度的捉住各种风外，还有一个原因是中国帆是最早开始利用白努利效应前进的。而西方帆船到近代才会使用这个风帆时代最高效的前进方式。而这个时代的西方的横帆只能够简单的利用风的推力前进。而中国帆除去可以利用风的推力之外还可以利用风的压力差来前进，其原理与飞机的机翼一样。以至于虽然荷兰人有心要诋毁中国帆船的性能，但是中国帆船给他人的应象依然有快速和灵活两点。而这优点都是由中国帆带来的，可想连无耻的荷兰人都不好意思把中国帆的优点抹杀证明中国帆的优秀。
中国帆的第四个优点不怕损坏。要知道在海上航行的时候帆是很容易坏的。而欧洲帆船里如果任何一面帆破了就一定要换下来，因为那样基本这面帆就失去了推进效率了。但是中国帆在居部破坏的情况下并不影响体的效率。后世中国清朝的帆船“金华星”号在主帆面积破损了三分之一的情况下依然能够在三级风速下跑出七节的高速，可见中国帆的优势。而欧洲帆同等情况下就只能够换备用的帆了。但是这样的好东西不但是在国际上不断的被人诬蔑，连自己国家的人都不理解就真是委屈了我们老祖宗的智慧了。
升起小帆之后小船就越来越快。虽然船体很小，所以摇晃的很厉害，但是罗承前前一世基本任休交通工具都不晕的优点好象也被带到了这一世。大风大浪里他居然一点反应都没有。加上身边的几个青年也都不晕船，所以一路说说笑笑的道也不寂寞。
回到了小码头上，入眼之中满是疮痍。四处都是破败的样子。这让罗承续非常的难受。曾几何时这里是多么的人声鼎沸啊。但是现在只有几只开不走的大船破败的停在这里。而且许多船都因为没有人管所以因为碰撞所以损坏了。全部完好的船只当中只有一只五桅的沙船状态最好。罗承续前世玩船模的时候知道，浙江这边的船多是鸟船里的绍兴船和杭州船。这两种船在外形上非常的接近，都是鸟船的一种，与目前的这只沙船结构不完全一样。所以罗家居然会有沙船，可见自己的家族除去下南洋之外应当也还跑一些北方的地方。
要知道沙船这种船形可是中国的特产。欧洲那些只会有用复杂的方法来解决简单的事情的家伙基本上是不可能发明这样先进的船形的。沙船的特点是平底、吃水浅、速度快、转向灵活、装载量大、稳定性好、不怕搁浅。加上其结构简单，建造快造价低，所以大明朝沙船很常见。但是也因为吃水不足，所以其横摇和横飘比较严重。虽然可以用披水板来解决，但是依然不如褔船这样的船只在这方面来得优势。所以沙船并不利于出远洋或是下南洋。反而是在近海，北方海水浅的地方比较有优势。
但是由于这只船的帆多，所以他们几个人还开不走，只好由几个人上岸去找些人来。而罗承续则留在了小码头上看看能不能找到一些有用的东西。于是几个青年由纷纷笑闹着找人去了。而罗承续这才有了一个安静的时间。他慢慢的走进小码头边的一个大屋子。屋子全都木制的结构，并未使用砖石一类，屋子边上还有几间长方形的大屋，显然那些应当是仓库。只是这间屋子看起来是住人的。进入屋子里之后罗承续看到了屋子大门里是一间不大的厅，毕近这样的地方不是用来待客的，厅大了没用。而厅的主要作用显然是为了分流。因此不大的厅里却有四个小门。左右对应。屋子左右都有小间，都是由厅而入。左边的那间显然是平时用来存放一些文书的。所以现在除去灰尘之外非常的整洁，显然里边的下人们走的时候并没有着急，而东西也放得井井有条。右边的那间则是用来放一些船上或是码头上经常使用的小物品的。但是现在却已经乱糟糟的样子，显然这里边的东西平时应当也是可以用来日常使用的，所以被拿光了。
大厅后面的两间小门都是通往一个地方的。就是里间，罗承续漫步而入。里间应当就是小码头的办公室了，只见里边正中有一个天井，光线就从顶上射入，使得里边非常的光亮。围着天井则放着许多的桌子。但是现在也只能够看到原来的应子了。看来桌子都被搬走了。再往里边则是两排小间。看起来应当是给一些重要的人办公使用的。小间之间是一个长廊，越过长廊则是大屋的最里边。这里是一个大通蒲显然是用来住人的。但是现在除去搬不走的木头通蒲之外，就连床草席都没有剩下。
看完了这里罗承续连去那些仓库的兴趣都没有了，显然那里不会剩下些什么的。他来到了刚进屋的左边的小间里。虽然这里没有椅子，但是罗承续把这里的文书当椅子，就这样坐下来仔细的看起了这间大屋最有价值的东西起来。
这里的文件非常的丰富。有小码头的帐册、贸易记录、各地商品的价格、仓库货物的记录、罗家造过的船的相关资料等等。而罗承续首先翻看的是罗家的造过的船的资料，在这里边详细的记录了船只的大小、工期、用材、参与的工人、后期的返修等东西。以致于罗承续都有点惊讶了。这些记录里的严谨程度比起后世那些欧洲的次料一点都不差。以至于罗承续看得精精有味起来。但是让他不解的是为什么这样的资料都没有留到后世呢。
安静的环境使得罗承续看着看着就忘记了时间。在这些资料上细致的写着目前他们准备使用的这只船的资料。原来这只船叫顺风号，是家里的一只内河快船（非海船）。从记录上进行的单位换算来看，这只船长25米，宽5米有余，有13个舱，200料（实际载重量88吨），最多能乘坐110人。使用的是篾帆，船龄有十年了，当初造的时候主要的受力部使用了楠木、柚木和松木，而其他的地方则使用价络低出许多的杉木。使得这只船七十两不到就造了出来，着实是非常的便宜（这个时代也许是木料和人工都便宜相关资料里小型货船价格都不贵）。也可见家族里人平时一定是在这一方面非常的有经验。所以成本控制非常的得法。
原本造这只船的时候都是拿来跑北方（江苏等地）的一些内河地区，并不是专门为了跑近海的海船。但是最近一段时间家族里也许是因为生意做得比较大了，所以才会在三年前试着改让这样一只船跑近海运输，成为一只海船。三年的时间里这只船大部分都是从江苏得到一些手工制品，而卖往南边的福建。然后再从福建购买一些当地的产品运回。如一些低级的纸张和毛笔等物。显然都是一些低附加值的东西。虽然罗承续不知道这些东西的价钱，但是想来一船货物到了浙江长个一倍应当是可能的吧。这就是家族当年的生意。难怪自己家里会这么富，真是想不富都难啊。而且罗承续发现这只船居然没有任何的损失记录。再看其他船只，许多都有破上官船被盘剥，甚至是碰上海盗的记录。但是只有这人船没有，确实是顺风号啊。真顺利。
就在罗承续看着看着的时候突然门来传来了声音。于是罗承续慢慢的走了出来。见到几个外出请人的人已经回来了，后面跟着一些黑黑瘦瘦的汉子，一看有十多人。显然是找来帮忙的人。为首的是一个四十左右的汉子。只见他慢慢的走了过来恭敬的在罗承续的面前作了个辑道：“小人黄定。见过二公子。”
这个人的名字周清云与罗承续提过。所以罗承续知道有这样一号人。但是今天一看确实是他们这些兄弟里最会驾船的人啊！样子就是一付海上人的样子，又黑又瘦，背也弓了，脸也皱了。一付受苦受累的样子：“达潮大叔，不用这样。大家都帮帮忙先把东西搬上船吧。”
原来来的那些人身后还带了一些锅碗瓢盆一类的东西。还有大家的行头，都用大车推
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