个仰慕的存在，除了zhèng fu的高层官员，基本没人知道里面是怎么样的，因为那里被视为华夏zhèng fu高层的象征，不对外开放，周围都jing戒得严严实实的。一说到běi jing秦宇就想到了zhong nán hǎi这个地方，所以他要把这世的华夏zhèng fu高层也弄到zhong nán hǎi去，至于紫禁城还是留给后人观赏吧。
现在袁世凯已经从zhong nán hǎi搬了出去，zhong nán hǎi被国防军士兵戒严了，大量的工作人员在里面忙来忙去，他们要按照区域划分好，然后让华下zhèng fu各个部门进驻。
对于华夏zhèng fu的北迁，běi jing城的满族人很是惶恐，他们都怕华夏zhèng fu到了běi jing城之后就会对他们不利，很多的满族人因此而搬移běi jing城，这也让秦宇很是满意。
1898年9月，英、德资本集团背着清zhèng fu，在伦敦举行会议，擅自决定承办津镇铁路（天津至南京镇江）。清zhèng fu屈服于帝国主义的压力，于1899年5月签定了借款草合同，1908年签定了借款合同，并将津镇铁路改为津浦铁路。津浦铁路全长1009公里。北段自京奉铁路天津总站以南两路接轨处起，至山东韩庄，长626公里；南段自韩庄至浦口的浦口火车站，长383公里。两段分别于1908年7月和1909年1月开工，1911年9月接轨。
南京浦口火车站，为了配合华夏zhèng fu的北迁火车站直接拒绝普通客人特地为华夏zhèng fu运送物资和人员，大量的jing察和士兵把整个火车站都给围了起来，毕竟华夏zhèng fu的东西是不允许外流的，尤其是那些保密的文件。
秦宇为了安全起见让那些科研人员秘密分成两部分北迁，一部分坐火车，剩下的就坐船去，由海军全程保护。至于他和自己的家人则是坐火车去的，整个火车都是保护他的士兵和jing卫，在他们的火车出发之前所有在火车轨道附近的士兵都会去检查附近是否有什么可疑的人物，还一遍又一遍地检查铁路是否会有危险物品，所有人确定没有之后才会通车。
华夏zhèng fu这样做并不夸张，如今秦宇的安全可是关乎到整个华夏的未来，一旦秦宇出事的话那么华夏很可能又会陷入动乱之中，再加上华夏zhèng fu上下对秦宇的盲目崇拜，所以这个也在情理中。
1913年1月7ri，秦宇到达天津总站，整个车站被戒严，一排排的士兵荷枪实弹地把火车站保护了起来，有十几辆的汽车在总站的门口等着他们。秦宇出来后二话不说就带着家人坐上了车，秦宇和在běi jing处理政事的陈富一辆车，而两个孩子和艾琳以及秦夫人一辆车，剩下的管家之类的秦家核心人物也逐渐上了车。
“现在běi jing这里准备得怎么样了，有没有什么大问题？”秦宇上车后就问陈富。
“没有什么事情，现在běi jing附近驻扎有五万的士兵，原本在南京的jing察和běi jing的jing察都做好了准备，běi jing城收缴武器的事情已经基本完成，所以请主席放心。”
秦宇决定北迁之后就让人在běi jing收缴武器，他不允许běi jing的民众拥有枪支等武器，毕竟以后zhèng fu的人员都在běi jing
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