修建在马栏山主峰的雷达站，使用了山下河湾的名字命名，为杏树弯雷达站，明明建在山上的，确使用了杏树弯的名字，就是为了迷惑别人的。
这些雷达零件都是从德国通过轰炸机运输来的，雷达基站早在半年前就开始选址，最终确定在了这里，因为这里往北二十里就有农场，可以获取电源。
雷达站备用发电机，在外部电源断开的情况下，会自动启动给雷达站提供补充电力，这样的雷达站，一共要建四座，两座备用。
由于旬县没有战略纵深，所以几乎所有战略设施都是双份的，甚至是好几份的，第二批来自德国的飞机机群，是德国空军第五军，所有飞机为轰炸机。
德国一共给旬县提供了两个战斗机和一个轰炸机三个军级单位，总架数超过了一千架，所有弹药和炸弹，旬县军工厂已经准备完备。
这些飞机可能是世界上唯一的使用窑洞做机库的飞机，经过工程师无数次选址，最后一共选中七处做机场的最佳地点。
只有一处是处于平原上，也就是面子工程，经过国民政府同意的旬县民用机场，其余的机场修建在黄土高原的阶梯上。
如果见过阶梯式窑洞的话，就可以想象是什么样的飞机场，在黄土高原的塬边上，寻找比较缓且比较大的坡面，然后横切开形成一个大的空场。
在空场的横切面上挖掘窑洞，大型窑洞使用订制钢铁做拱顶，黄土具有直立性，即使不用钢铁加拱，也足以使用数十年，使用钢铁拱顶是为了加强窑洞结构以防止空袭。
六座军用机场，都在人烟稀少的树木茂密的荒塬上，周围都被设为禁地，当初搬迁集中旬县境内的民众，这时候可以显出了当时的明知之举。
三个德国空军，被刘十三重新变为新二军的三个飞行大队，第一飞行大队和第二飞行大队为战斗机大队，第三大队为轰炸机大队。
虽然军级被改为大队级，从上到下，人员关系和职务关系，所属关系都没有变化，这只是为了方便管理，因为新二军才是军级，一下多了三个军级，这算什么啊。
对于飞机空中作战，新二军高层都自认一窍不通，所以总指挥权归新二军，只要飞机上了天，就由大队自由作战，康纳德负责统筹。
两座雷达站从一开始运行，其中一台就开始密切监视旬县周边的天空，另一台监视远在千里之外的河南战场，加大功率后，也可以监视武汉上空的飞行器。
这两座雷达是德国军工的第一代地面式基站雷达，雷达已经在改进中，刘十三提供的雷达公式，可以计算出雷达的任意需求量，雷达性能的提高只是时间问题。
第一代雷达被定名为天眼，由于是多波雷达，可以实现实时监控，监视视野360度，圆锥形的波段扫一圈需要三十秒，两座雷达站合作，可以缩减到十五秒。
天眼雷达一共有六个波段，可以实现二十公里，五十公里，一百公里，五百公里，一千公里，两千公里范围内空域的实时监控。
如果不是依靠德国一国之力，再给刘十三十年，三水军校科研所的理论水平再高，也无法实现实物生产，比如雷达显示屏，这玩意知道原理是一回事，旬县还真没功夫去实践造这个。
借鸡下蛋，这有时候也是迫不得已的办法，如果蒋介石政府全力支
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