1940年5月xx日 天气 晴
火红的太阳从海平面上慢慢爬上来了,天空显得又兰又高,连浮云也没有一朵,气象杆上的风向标慢慢地转动着.难得的一个大晴天啊!显然上帝今天站在德国人那一边,戈特勋爵又要为士兵们的生命头疼了.
昨天晚上,不,准确地说今天早上4点钟左右,奎因少校叫醒了我,他说补充给我们的飞机和人员快到了,要我和他到指挥所去.我气得差点骂出口来,‘这家伙准是吃错了药,补不补充管我什么事,都打光了剩我一个,老子自然而然的成了45中队的当然老大,半夜三更搅人好梦,这也太....太...太不绅士了吧!什么指挥所?不就是都间破木棚吗?告诉你80年代咱中国关猪的棚子都比这强.要不是德国人和小日本合穿一条裤子,说不准老子会开着‘密塞尔109‘准定把‘喷火‘打成‘冒火‘,不把你英国佬打得找不着北,我就不是中国人.你真的以为我希罕英磅....‘说归说,我带着满腹牢骚,揉着睁不开的双眼,还是跟他去了.唉!大局为重啊!
野战机场上的简易跑道灯已经打开了,奎因少校站在小木屋前,我则懒懒地坐在屋前的草坪上.天空中有五架飞机在盘旋,机翼下和机尾的红色,绿色,白色的航行灯一闪一闪的,煞是好看,五架飞机先后着陆了.从着陆的动作上来看级别不高,看不出有老鸟在里面.反正这不关我的事,这样也好,中队的飞机又变成了十架,说起来也要‘光荣‘一些.
后勤军官忙着安排刚来的飞行员.我知道今天的日子准定不好过,因为我看到了星星,今天恐咱是一个大晴天,又有一场恶仗在等着我们.
上午8点刚过一点,警戒雷达传来消息,德国人的两个大机群正向敦刻尔克上空飞来.中队接到命令立即起飞.45中队隶属于第8战斗机大队,司令是派克将军.起飞前我和奎因少校发生了争执,我要他带领今早新来的飞行员组成五指队形飞前面,我带余下的飞机飞后面,以便保护他们.一般说来前面的飞机有后面飞机的掩护,相对要安全一些,也方便进攻.而后面的飞机没有保护容易被敌机‘咬尾‘.他死活不肯,要我飞前面,颇费了一番唇舌才说服了他.8点20分左右我们中队10架飞机升空了.编好队向海峡对面飞去.我甚至于没来得及认识那些新到的飞行员们.这一仗打下来不知还能剩下几个,去伪存真,到那时再认识也不迟!
英国人发明了雷达,虽然在这个时候这种空中探测工具并不完善,严格地说还比较原始,更谈不上什么多普勒,相控阵....等等.但这在当时是己经很了不起了,甚至超过了德国人发明的无线电远距离交叉导航系统.它在英国的整个空中防御中起的作用相当大,至少它为战斗机争取到了不少时间,可以提前作好准备.可以较准确的知道敌人从那个方位来,有多少飞机.但这种雷达我怀疑它可能判别不了机型,当然更不可能用它来指挥作战了.只能说是一个很好用的远距离预警装置.说实在的,如果不是鸦片战争,八国联军,园明园......等.使我和英国人有了过节外,我还是比较欣赏英国佬的.同样是岛国,比起那专作坏事不作好事的小日本要强一些.瓦特发明了蒸汽机,使人类社会前进了一大步,牛顿的三大定律至今是物理学的经典,萨士比亚给世界文学和戏剧界留下了宝贵的遗产,通过格林威治天文台的本初子午线使世界日期和时间不再混乱.........就连邱吉尔这个整天叨着雪茄,坐在澡盆中的胖子,也以他敏锐的目光,坚强的决心,和超强的政治嗅觉,在世界反法西斯的历史中zhan有重要的一席.而日本人的唯一发明,说起来都不好意思,就是......就是....那个.....那个....‘慰安妇‘.所以英国人也确实有那么一点点骄傲的本钱.
我们在6500米的高空飞行,在越过海峡时,我看见海峡中的船多起来了,估计了一下大约有30余艘,其中有五,六艘扫雷艇.这些船星星点点地散布在海峡中.撤回敦刻尔克的败兵们只有三条航线可用,最短的是z航线大概全程不到三个小时,但它却被德国人用大炮严密地封锁着,没有人敢去当‘铁脑壳‘.第二条路线是x航线,但它被英国人自己布的水雷封锁了,这些扫雷艇就是企图在水雷区中开出一条航线来.第三条是y航线,这是最长的一条路,全程要五到六个小时,相对来说要安全一点,德国人的大炮打不着.但有利就有弊,它给了德国轰炸机太多的时间.这就够英国战斗机忙的了.当然也包括我们在内.
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