了想，就道：“我只是在做汪藏海当年做过的事情。 ”
“那你在里面看到了什么？”我就问道：“那巨门后面，到底是什么地方？”
他转头拍了拍身上的沙子，就对我道：“在里面，我看到了终极，一切万物的终极。 ”
“终极？”我就摸不着头脑，还想问他，他就朝我淡淡笑了一下，摆手让我别问了，对我道：“另外，我是站住你这一边的。 ”说着慢悠悠的就走远了，只剩下我一个人，我就一下倒在沙地上，感觉头痛无比。
第二天的清晨，车队再次出发。
离开了这个叫做兰错的小村，再往戈壁的深处，就是地图上什么都没有的无人区，也就是说，连基本的被车轧出的道路也没有，车轮底下，是几十年甚至上百年都没有人到达的土地、路况，或者说地况更加的糟糕，所谓的越野车，在这样的道路上也行驶得战战兢兢，因为你不知道戈壁的沙尘下是否会有石头或者深坑。 而定主卓玛又必须依靠风蚀的岩石和河谷才能够找到前行的标志，这使得车队不得不靠近那些山岩附近的陡坡。
烈日当空，加上极度的颠簸，刚开始兴致很高的那些人几乎立即被打垮了，人一个接一个给太阳晒蔫，刚开始还有人飙车，后来全部都乖乖地排队。
在所谓的探险和地质勘探活动中，沙漠戈壁中的活动其实和丛林或者海洋探险是完全不同的，海洋和丛林中都有着大量的可利用资源，也就是说，只要你有生存的技能，在这两个地方你可以存活很长的时间。 但是沙漠戈壁就完全相反，在这里，有的只有沙子，纵使你有三头六臂，你也无法靠自己在沙漠中寻找到任何一点可以延续生命的东西，这就是几乎所有的戈壁沙漠都被称呼为“死亡之地”的原因。 而阿宁他们都是第一次进这种地方，经验不足，此时这种挫折是可以预见的。
我也被太阳晒得发昏，看着外面滚滚的黄尘，已经萌生了退意，但是昨天定主卓玛给我和闷油瓶的口信，让我逼迫自己下定了决心。 想到了昨天晚上的事情，我又感到一股无法言明的压力。
它就在你们当中。
它是谁呢？
在文锦的笔记中，好多次提到了自己这二十年来一直在逃避“它”的寻找。 这个它到底是什么东西？而让我在意地是，为什么要用“它”而不是“他/她”？难道这个在我们当中的“它”，不是人？真是让人感觉不舒服的推测。
刚进入无人区的路线，我们是顺着一条枯竭的河道走。 柴达木盆地原来是河流聚集的地方，大部分的河流都发源于唐古拉和昆仑的雪峰，但是近十年来气候变化，很多大河都转入地下，更不要说小河道。 我们在河床地底部开过，发现到处都是半人高的蒿草，这里估计有两三年没有水通过了，再过几年，这条河道也将会消失。
等三天后到达河道的尽头，戈壁就会变成沙漠，不过柴达木盆地中的沙漠并不大，它们犹如一个一个的斑点。 点缀在盆地的中心，一般的牧民不会进入沙漠，因为里面住着魔鬼，而且没有牛羊吃的牧草。 定主卓玛说绕过那片沙漠，就是当年她和文锦地队伍分开的盐山山口。 那里有一大片奇怪的石头，犹如一个巨大的城门，所以很容易找到。 再往里，就是沙漠、海子、盐沼交会的地方。 这些东西互相吞食，地貌一天一变，最有经验地向导也不敢进去。
不过阿宁他们带着gps，这点他们倒是不担心，虽然扎西一直在提醒他们，机器是会坏掉的。 特别是在昼夜温差五十多度的戈壁上。
顺着河道开了两天后，起了大风，如果是在沙漠中。 这风绝对是杀人的信风，幸好在戈壁上，它只能扬起一大团黄沙，我们车与车之间地距离不得不拉大一百米以上，能见度几乎为零，车速也慢到了最低标准，又顶着风开了半天后，车和驾驶同时到达了极限。 什么也看不到。 什么也听不到，无线电也无法联络。 已经无法再开下去了。