三月三十日的这次“攻势护航”算不上成功，也算不上是失败。四个中队都成功的完成了任务，罗云冲的轰炸机群也没有受到多大的威胁。可同时，四个中队都有损失，最让郝东觉心痛的是，在这次作战中损失了一名超级轰炸王牌与两名空战王牌。
当时最肯定“攻势护航”的还是罗云冲，因为罗云冲是获得实际好处的。自从郝东觉的舰载航空兵采用了“攻势护航”后，轰炸机的损失率一直保持在18以下，在三月下旬的几次轰炸中，平均损失率还不到0.5%呢，因此，在四月一日，罗云冲就给郝东觉额外提供了8架电子战机，希望郝东觉再组建8个“攻势护航”中队，也就是说，让第二特混舰队全部换上“攻势护航”中队，而一个“攻势护航”中队的舰载机数量是26到40架，一艘“岛”级航母也就最多能够容纳四个中队而已。
为了让郝东觉下定决心，罗云冲将12架与舰载航空兵配合作战的电子战机全都部署到了百慕大岛的机场上，为此，韩绍锋还不得不安排工程兵把机场跑道延长了200米，同时建立了为电子战机提供支持的停机位。
郝东觉也很清楚“攻势护航”的好处，虽然舰载航空兵的损失并不小，但是轰炸机部队的损失却得到了有效的控制，结果总体损失仍然降低了不少，人员损失更是降低了很多。更重要的是，罗云冲的轰炸机部队是主体，而舰载航空兵只是辅助力量。在罗云冲提出了要求后，郝东觉也没有拒绝，毕竟由舰队主宰战争的时期已经过去了。现在是由罗云冲地战略航空兵在主宰战争。
在四月五日之前，郝东觉又编成了8个“攻势护航”中队。因为只需要改变编制，作战飞机不需要进行改进，所以不需要花多少时间。最重要的是，当时第二特混舰队集中了帝国海军舰载航空兵的所有精英，几乎当时空战与轰炸的超级王牌都集中在了第二特混舰队，而且这些飞行员的士气根本就不需要担心，郝东觉也就不需要为人手的事情而操心了。
到四月中旬。12个“攻势护航”中队已经前后共执行了43次行动。在这43次行动中，损失了21架战斗机，18架轰炸机，5架侦察机。总体来说，损失率在可以接受的范围之内，而且有近一半的战机都是在外海迫降地，飞行员被营救了回来。可对郝东觉来说，这样的战绩是绝对无法接受的。高达4%的损失率，在舰载航空兵对地作战行动中，这肯定是偏高了。而且“攻势护航”本身就是去打击敌人的防空力量。随着敌人防空力量被削弱。损失率应该降低才对，而不是一直升高！
四月十二日，第二特混舰队返航。结束了在大西洋上长达半年的作战行动。这也是自上次随同联合舰队离开金斯敦，前去歼灭大西洋舰队之后，第二特混舰队第一次踏上返航的航线，创造了在海上持续活动时间最长的纪录。对舰队里的绝大部分官兵来说，长达半年的海上生活绝对可以让人疯狂了。
十五日，舰队到达了金斯敦。郝东觉给官兵们都放了大假。比起谈仁皓，郝东觉更放纵手下，他甚至找到了雷少卿，提前支付了4月份地津贴，好让官兵们上岸之后有钱去消遣。特别是去那些自愿为帝国军队服务地日本人开办的娱乐场所去消遣。郝东觉没有把所有人都放走，在把舰队维护的事情丢给了参谋长之后，他就与几个航空参谋军官开始检讨前段时间地作战行动，希望能够改进战术，降低损失率。
次日，一支船队在天亮前到达了金斯敦港。这支船队是从前往圣地亚哥的甲2217运输船队里赶到金斯敦来的，一共只有4艘运输船，而这4艘运输船上都装着一批极为神秘的货物。当时，连罗
（本章未完，请点击下一页继续阅读）