了美国6军最早的几名飞行员之一。可以从，从此时开始，阿诺德就成了坚定的航空者。并且一直在竭力推进美军航空兵的建设。一战结束后，当时还仅仅只是尉官的阿诺德就被调往美国6军航空司令部任职，开始了他在美军高层内部的决策生涯。可以说，美国6军航空兵后来地很多展都与他有着直接关系。在此期间，阿诺德做得最多的是理论方面的研究，为完善美军航空兵的战术理论体系做出了极为巨大的贡献。当美国参战后。阿诺德先出任了主管航空兵事务的6军副参谋长，随后出任6军航空兵司令。到此时，阿诺德已经是6军仅有地两名五星上将之一（当时艾森豪威尔等人还不是五星上将，而美国的五星上将与帝国地大将，以及元帅相当）。
在成立空军的问题上，阿诺德是坚定的支持者，也正因为如此，后来他被称为现代美国空军的奠基人。可问题是，当时几乎其他所有人都反对，或者不赞成在战争期间成立空军。反对的理由在唐帝**队内部也存在。另外，与唐帝国6航相比，美国6军航空兵在战争中的表现差了很多，最值得“炫耀”的，仅是从25年到27协助英国皇家空军对德国，以及欧洲大陆的德占区进行的大规模战略轰炸，以及在太平洋战场上几次规模有限地轰炸行动。也就是说，美国6航的表现，实际上也成为了当时反对者的一个重要理由。
很明显，在此情况下。就算没有人反对，如果6航没有更好的表现。那么成立空军的事情也将遥遥无期。随着战争的展，局势对美国越来越不利了，留给阿诺德表现的机会也没有多少了。特别是在27年，美军在所有战场上都处于防御态势，而且战线迅向美国本土逼近，曾经在欧洲战场上威极一时的美国6军航空兵甚至没有了多少用武之地。在此期间，阿诺德并没有闲下来，除了争取更多的经费购买更多的轰炸机，培训更多地飞行员之外，他还将6航司令部的参谋都组织了起来，针对各种有可
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