，结果就是死路一条。因此，在这个时候，“巴勒姆”号要逃命的话，只能返回多佛尔海峡附近的其他英国港口，那就必须要转向。
按理说，为了避免遭到对方的打击。并且尽快摆脱敌人，“巴勒姆”号应该向右转向。力争靠近海岸线，这样才能够尽快地退出战斗。可恰恰相反的是，情急之中，“巴勒姆”号的舰长下达的是左转弯的命令，也就是说“巴勒姆”是朝着海峡深入而去，结果在其转向的时候，其航向正好与第三特混舰队的一致，不但无法迅脱离战斗，而且还将其宽大的侧面暴露在了敌人的炮口之下。当时，“巴勒姆”号的舰长下达了错误的转向命令，也许是想避开浅海区的暗礁，避免在慌乱之中触礁沉没吧。
也正是因为这个错误的命令，“巴勒姆”号的命运就走到了尽头。当常荐新在“南宁”号上看到“巴勒姆”号左转弯的时候，他也有点不敢相信，毕竟有点常识的海军军官都知道在这个时候应该右转向，而不是左转向。只要“巴勒姆”号右转成功，到时候就将与第三特混舰队背道而驰，等到常荐新他们转过头来的时候，“巴勒姆”号已经跑远了，而且在双方转向的时候，炮战会暂时结束，这样“巴勒姆”号就有了喘息的机会。可现在“巴勒姆”号是左转，不但无法与对手拉开距离，而且常荐新这边的三艘战列舰根本就不需要转向，只需要将度稍微放慢了一点，并且一直可以向“巴勒姆”号开火！
敌人犯了低级错误，可三艘战列舰上的舰长不会犯同样的低级错误。在常荐新现了敌人的错误举动时，三名舰长也同时现了这一点。结果，三艘战列舰不约而同的加快了开火的度。在不到1oooo码的距离上，战列舰主炮打出的炮弹几乎都是平直飞行的，虽然在这种情况下，重型穿甲弹地威力不如轻型穿甲弹，因为重型穿甲弹地初不高，在对付敌战舰上最厚的侧面主装甲的时候有点吃力。但是在如此近的距离之内，26式穿甲弹足以轻松的穿透任何一艘战列舰上的主装甲了！
不到五点五十分，“贵阳”号再次有了神勇的表现。当时“巴勒姆”号的航向已经向左转了大概3o度，其右舷已经暴露在了位于三艘战列舰编队最后面的“贵阳”号的炮口之下。结果，在这一轮齐射中，9枚炮弹有第一枚打在了“巴勒姆”号b炮塔右下方地主装甲带上，因为入射角度太大，结果穿甲弹没有能够穿透其主装甲板。第二炮弹打在了战舰舰桥与烟囱之间。炮弹几乎是平直入射的，命中点正好在右舷前方副炮群的后面。这次，“巴勒姆”号上的主装甲板没有能够挡住穿甲弹。炮弹就在锅炉舱地上方爆炸！
紧接着，“广州”号的炮击也收到了战果。五点五十三分，“广州”号打出的第九轮齐射命中“巴勒姆”号一次。命中点在其b炮塔的基座处，炮弹是从a炮塔的上方飞过的。直接打在了这个脆弱的位置上。虽然“巴勒姆”号炮塔基座的装甲厚达11英寸，但是26式穿甲弹在这个距离上足以击穿16英寸的钢板，而且炮弹地入射角几乎是垂直的，“巴勒姆”好的装甲钢板并没有能够起到作用！
在b炮塔被炸飞了之后，“巴勒姆”号的航向已经调整到了24o度。此时“贵阳”号已经将瞄准点转移到了战舰后部，重点打击战舰后面的两座炮塔，以及战舰的动力系统，“广州”号则将瞄准点锁定在了“巴勒姆”号的舰桥上，想一炮干掉这艘战舰的中枢神经。位于最前面的“南宁”号地射角仍然是最不理想的，因此也主只能够继续炮击“巴勒姆”号的舰。因为距离已经接近到了大概6ooo码左右。“巴勒姆”号b炮塔爆炸后产生的火焰又十分的显眼，所以三艘战列舰上的炮手已经不再需要由枪炮军官提供炮击参数，而是直接用炮塔上的副瞄准设备直接
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