回来。第三天，也就是五月十六日上午，陆战队的主力部队到达。姜仲民让一个陆战团留在了马塔迪，另外安排了两艘驱逐舰搭载着两个营的陆战队逆河而上，去扫荡英国人设在刚果河沿岸的据点。
这支深入刚果河的部队花了近十天的时间，逆河前进了近1500公里，沿途拔除了英军设置的十几个据点，并且在第三天的时候炮击了金沙萨，但没有占领这座城市。这次扫荡行动也基本上清除了英国人在刚，果河流域的影响力。后来。翁一鸣还派遣了一支远征军深入刚果河腹地，这不是一支征战性质的部队，更像是一支探险队。后来，很多非洲腹地的大发现都是这支部队打下的基础，而且该部队的行军路线还修建成为了公路，数十年之后，这条公路还是刚果内地最大的交通动脉。
因为运载舰队弹药，以及重油，航空汽油的船队没有按照预定时间到达，第二舰队在刚果河停留的时间比预期的多了两天。到五月十七日，舰队补充满了弹药，燃料之后才继续北上。而此时，沿途的英军据点都收到了消息，而且英国远征军还从拉各斯抽调了100多架飞机部署到了沿途的野战机场上。
这没有吓退姜仲民，那点飞机还无法对第二舰队构成威胁呢。姜仲民的主要目的不是夺取据点，而是沿途拔除敌人的要塞，并且借此机会锻炼舰队的官兵。更让他头痛的是陆战队跟进的速度。翁一鸣一直在开普敦负责后勤方面的工作，甚至将陆战队的指挥权都交给了姜仲民。大批的作战物资还囤积在科伦坡的仓库里呢。另外，登陆舰队也是问题百出，到现在，还一直是由舰队在支持陆战队，登陆舰队一直留在了开普敦，没有赶上来。
这也正是帝国海军在大西洋上作战的一大难题。漫长的后勤补给线，上万海里的运输航程，极大的限制了部队的推进速度，也限制了陆战队投入兵力的数量。从当时帝国海军自己的统计结果来看，要让一名舰队，或者是陆战队的官兵在前线作战，就至少需要在后方安排四名后勤保障人员。而第二舰队拥有大概3万名官兵，远征的陆战队至少需要有两个师的兵力在前线作战，这又是3万多名官兵。这就需要至少25万后勤保障部队，需要动用至少400艘运输船只来运送作战物资。不说沿途需要消耗多少物资，仅仅是指挥与安排这些后勤保障部队都是一件极为困难的事情。
麻烦还不止这一点，到五月二十日，也就是在姜仲民指挥的舰队轰炸了圣多美的第二天，德国的“远东舰队”到达了开普敦。这支舰队的规模只比第六特混舰队小一点，也有一万多名官兵，也需要大量的弹药燃料。这些，都得由帝国海军提供。可以说，当时最忙碌的不是在前线的姜仲民，而是在后方组织后勤工作的翁一鸣。
帝国陆战队没有去攻占圣多美，翁一鸣与姜仲民在这个时候都认识到了沿途北上的麻烦有多大，敌人的抵抗还是次要的，最大的麻烦还是后勤补给，以及占领沿途要塞与据点需要投入的陆战队数量。
二十二日，姜仲民率领舰队返航了。在谈仁皓回到舟山之前，姜仲民就回到了开普敦，而且随即就与翁一鸣一起向海军司令部提交了新的远征计划。显然，两人都放弃了之前的作战计划，知道沿途北上是一个艰难的任务。
这份新的作战计划就在文件的后面，谈仁皓没有急着看。他反复思考了第二舰队在南大西洋上的作战行动，姜仲民没有犯错误，主要的原因不是他指挥出色，而是敌人没有做出什么像样的抵抗。当然，真正的麻烦不是敌人的抵抗，而是南大西洋上独特的地理因素。在前后思考了一番之后，就算还没有看姜仲民他们的新计划，谈仁皓也能够大概猜出，姜仲民与翁一鸣的新想法了。