只的总量。
影响战舰建造能力的另外一个重要因素就是有效的规划与管理。从25年开始，美国海军就调整了战舰的建造计划，采用了与唐帝国海军类似地办法，即大型战舰集中在每一年的中期，以及每一年的年底，或者是次年年初的时候服役。这实际上是由战舰的建造周期，以及建造效率本身所决定了的。当时，唐帝国的造船厂在十个月之内就能完成一艘航母的建造工作，算上测试以及验收，也就一年的时间。美国的造船效率也差不多，一艘“埃塞克斯”航母从铺设龙骨到最终服役，也差不多一年的时间。而大型战舰的建造工作一般要分成两个阶段，一是船台建造，二是栖装。因此，船厂就会将船台充分的利用起来，在一艘航母下水开始栖装的时候，另外一艘航母开始铺设龙骨。这样，两艘航母服役的间隔时间一半都在半年左右，也许会长一点，也许会短一点，但基本上能够保证每半年就交付一批航母。另外的大型战舰，比如战列舰，巡洋舰的建造工作也是比较类似的，只有驱逐舰，潜艇这类中小型战舰的建造工作可以连续进行，或者是直接在船台上完成所有建造，下水后就可以服役，最多也只花很少的时间进行栖装，主要的工作都集中在船台上进行。
在26年底，美国海军就获得了新的一批战舰，这恐怕也是自战争爆发以来，美国海军获得的数量最多的一批战舰了。
这批战舰中包含了6艘“埃塞克斯”级航母，按照服役先后顺序，分别为cv-29“张伯伦湖”号，cv-37“普林斯顿”号，cv-40“塔拉瓦”号，cv-33“奇沙治”号，cv-32“莱特”号，cv-47“菲律宾海”号。因为美国航母的舷号是在开始建造的时候就确定了的，而各船厂所获得的原料，以及效率并不完全一样，就导致了一些后建造的航母先服役，而先开工的航母后服役的情况出现。实际上。这也证明了一点，即美国的工业实力已经发挥到了极限，不然就不会资源分配不均匀，导致各船厂建造效率不一的情况发生。
另外还有4艘第二批“依阿华”级战列舰服役，按照服役的先后顺序，分别为bb-65“伊利诺伊”号，bb-66“肯塔基”号，bb-67“内布拉斯加”号。bb-68“艾奥瓦”号。其中前两艘是在战争爆发前就已经确定了下来要建造的，而后两艘则是在25年的时候追加建造的。当时，美国海军正在决定是继续建造第三批“依阿华”级战列舰，还是改为建造已经基本上完成了设计工作的，更为强大的“蒙大拿”级战列舰。
除了这两种主力战舰之外，最为重要的就是在25底完成初步设计，在26年初完成了设计修改工作，并且同期开工建造地12艘“底特律”级大型防空巡洋舰。而其设计基础实际上就是短命的“阿拉斯加”级。在战争爆发之前，美国海军没有认识到大型防空巡洋舰的重要性，也没有想到他们的快速战列舰会损失得那么快。而防空能力唯一值得称道的“巴尔迪摩”级重巡洋舰在战争中的损失也相当巨大。其防空能力也不足以支撑起舰队的防空网。当时，最优秀防空战舰就是“阿拉斯加”级大型巡洋舰，可其造价高得根本就无法承受。因此。在25年，美国海军就提出了需要一种防空能力与“阿拉斯加”级相当，对海作战能力只需要达到“巴尔迪摩”级的水准，同时不需要具备其他任何多余功能，价格能够降低到大规模采购水平的专用防空巡洋舰。这就是“底特律”级大型防空巡洋舰的由来。
“底特律”级地设计基础就是“阿拉斯加”级，或者说是缩小简化版地“阿拉斯加”级。其排水量降低到了18500吨/22450吨（满载），主炮换为三座
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