从离开广州港算起，舰队已经差不多执行两个月的航行作战任务了，就算是从上次离开维拉港的时候算起，也在海上作战了一个半月。在这一个半月之中，舰队里的官兵几乎就没有休息过，就连在接受补给的时候，都得参加高强度的补给作业，没有时间休息。航空兵更是持续高效率的行动，平均每名飞行员每天要执行2.5次作战飞行。在舰队返回维拉港的两天半航程中，谈仁皓没有再严格要求他手下的官兵，除了继续保持轮值之外，轮到休息的官兵都可以在这期间内放松一下，而且还破例为每名官兵提供了啤酒。
谈仁皓自己没有放松，他还有很多的事情要处理，而且都是他必须亲自处理的。特别是作战报告，他很想让郑冠华帮他写，可问题是，只有舰队司令官才有资格写作战报告，这是舰队司令官的本职工作之一，没有人可以代劳。另外，他还得抓紧时间了解中太平洋那边的战斗情况，熟悉下一个战场。就算谈仁皓还没有收到舰队下一步行动的命令，可他很清楚，在回到维拉港之后，舰队就将开赴中太平洋战场，去处理那边的麻烦。
作战行动的统计工作是由舰队司令部的参谋军官负责的，谈仁皓没有向参谋军官施加压力，只是要求舰队回到维拉港之前得出统计结果，可参谋军官都比较自觉，在舰队脱离战斗的当天晚上，就把统计结果送了过来。用后来郑冠华的话来说，那些参谋军官也想放松的休息一下，因此就赶着把该做的事情都做完了，这样在他们休息的时候也不需要为手头没有完成的工作而烦恼。
从六月二十日登陆作战那天算起。到八月二日下午，最后一批轰炸机返回舰队。在这四十二天的作战行动中，第一特混舰队的战机出动了近五万架次，平摊下来。每架作战飞机每天要执行2.5架次的作战飞行任务。而在这五万架次的作战飞行中，作战飞机一共消耗掉了8万吨航空汽油，用掉了35000吨弹药。也就是说，平均每架次地作战任务就要消耗掉1.6吨燃料，投下0.7吨弹药。也许这些统计数据说明不了什么。与第一特混舰队以往的作战行动对比一下。就知道这次的作战强度有多大了，而且足足持续了42天，而不是以往的一两天，最多就十几天而已。
在这42天的作战行动中，第一特混舰队损失了174架作战飞机，其中轰炸机128架，战斗机46架。另外，还有14架水上飞机在执行救援任务的时候被击落，或者是坠毁。除了在作战行动中损毁的飞机之外，在这42天中。第一特混舰队的战机一共更换了354台发动机，678副起落架，729根着陆钩，以及1287根机关炮的炮管。这些都是正常的战斗消耗。也就是说，几乎每架轰炸机都更换了一台新的发动机，一对主起落架。两根着陆钩，以及所有的机关炮的炮管！另外，在作战行动结束之后，至少有三分之一的战机出现了主体承力结构疲劳性损伤，也就是说，这些战机肯定无法继续在一线服役了，就算是被送到后方的教导部队去，也使用不了多久就将退役，然后被送回去拆解掉。
这些数据从一个侧面反映出了这42天地作战行动有多么的激烈。虽然从始至终。第一特混舰队都没有受到多少威胁，能够飞到第一特混舰队上空的美军重型轰炸机是很难对付战舰的。而美军的战术轰炸机早就撤到大内陆去了。但是，高强度的作战行动本身就是对舰队的一种损耗。不仅仅是作战飞机大量损耗，连战舰，特别是航母也出现了不少的故障。三艘航母上的弹射器几乎都到了大修的极限期限，并且在作战中更换了几十根阻拦索。另外，航母的飞行甲板，动力系统，乃至通信系统都到了大修的期限，出了不少的故障。也许这些损耗都是可以弥补的，可这肯定需要时间。
最重要的不是战舰与战机地损耗有多严重，因为这些硬件的损耗都是可以弥补地。帝国有足够的战机，而且新战机
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