潜望镜只在海面上升出了半年左右，反而是那根天线升得更高。海浪掩盖了潜望镜的踪迹，在被发现之前，文皓矛就收回了潜望镜。
“电报已经发出了。”在文皓矛观察海面上的情况时，二副已经把电报发了出去。
“下潜到60米，全速推进。”文皓矛长吸了口气，“航向调整到120度。如果美战舰上有监听电台的话，那我们的位置就暴露了，先离开这里。”
“首下十，尾上五！”轮机长迅速下达了具体的命令，“全机推进，航向120。”
两具螺旋桨以每分钟70转的速度旋转了起来，潜艇也在迅速下潜。不多时，听声员就听到了驱逐舰在海面上驶过的声音，可没有跟着潜艇来，而是朝别的方向而去。接着，声纳的“撞击声”也出现了，可美军驱逐舰找出错了方向，没有能够发现542号潜艇。
这就是“丁”型潜艇的一大优势，其水下最快速度能够达到18节，并且可以以这个速度航行四个小时，而“丙”型潜艇的水下最大速度只有不到10节，最多只能航行两个小时。表面上看，这个提高不是很明显，四个小时也就最多跑出几十海里，而且最后还得浮上来充电，可在实战，特别是在规避敌驱逐舰攻击的时候，“丁”型潜艇的水下速度优势就相当的明显了。
潜航能力一直是各国潜艇设计师追求的极限目标，可在核动力出现之前，潜艇的水下航行能力都是相当有限的，在大部分的时候，潜艇只能在海面上航行，而且尽量不使用电池，而是用柴油机。可以说，在二战期间，潜艇有95%的时间是在海面上度过的。只有在作战，以及规避敌人的驱逐舰，以及反潜巡逻机的攻击，以及海况恶劣到让潜艇无法在海面上航行的时候，才会潜到海面下，用电池推进。可对任何一艘潜艇来说，在海面下潜航的时间都是相当有限的，大部分潜艇就算以4节的安静航速航行。也就最多在海面下呆上一两天而已。同样的，任何一名艇长都对自己潜艇的潜航能力不满足，总希望自己的潜艇能够在海面下航行得更快，更久，最好是在整个作战行动中都不需要浮上海面换气。
在核动力出现之前，提高潜艇潜航能力的唯一办法就是安装更多地电池，并且使用更好的电池。德国人就首先在电池上动起了脑筋来，可以说，当时德国人的思想是相当超前的，在24年的时候。德国的工程师就提出了一个相当前卫的。在数十年之后才具有使用价值的基础技术，即利用氢与氧进行化合反应时产生的电能来为潜艇提供电力，而这就是最基本的“燃料电池”地概念。如果能够制造出这种“燃料电池”的话。那么潜艇就可以携带氢与氧在海面下潜航很长的时间。可问题是，当时的技术根本就无法制造出这种超越了时代地电池，而最简单的办法，还是尽量开发蓄电能力更好的蓄电池。在这方面，德国的技术也是领先于全世界的。
“丁”型潜艇用的蓄电池就是从德国引进的，当初德国还不想提供该电池的制造技术，这答应出口成品给唐帝国，谈判持续了好几个月。结果，唐帝国的科学家利用这几个月的时间，以及从德国那里获得地几件样品。摸透了技术，并且开发出了性能更好的蓄电池，而德国也在这个时候答应用该电池跟唐帝国交换其他的技术。当然，电池的核心技术是德国的，而对唐帝国海军的潜艇来说，也终于获得了一种能够大幅度底稿潜艇潜航能力的动力技术，这个进步有着重大的意义。
潜艇的潜航速度，以及持续潜航能力在作战中是相当关键地，特别是在规避敌人的攻击时。潜航速度，以及持续潜航能力甚至决定了潜艇的存亡，决定了潜艇官兵的生死。这个道理很浅显，潜艇在在暴露之后，肯定会紧急下
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