黄晓天首先让那些急需降落的防空战斗机返回了航母。这些战斗机上的燃料都不多了，而且有十几架急需维护。战斗机在执行空战任务时的燃油消耗率是相当惊人的，这导致防空战斗机的所剩燃料甚至比护航战斗机还要少（执行护航任务的那些战斗机并没有遇到敌人战斗机的多少挑战，因此反而不急着降落）。
这些战斗机在航母上降落之后，没有被送进机库，而是被直接拖到了飞行甲板前端的起飞区，并且由航空勤务人员做简单的检查之后，立即开始补充燃料与炮弹（战斗机的炮弹可以直接在飞行甲板上补充，而不需要返回机库补充）。接着，航母开始回收返航的轰炸机。
为了防止轰炸机在降落的时候冲到航母飞行甲板前端的起飞区，航空勤务人员将飞行甲板上的阻拦网给升了起来，并且将几两拖车摆到了阻拦网的后面，这也算是一道勉强的屏障吧。…
轰炸机开始一架接一架的降落在航母的飞行甲板上，每一次降落四架，接着这四架轰炸机就被立即送进机库存放。因为升降机的使用效率是有限的（这个不是想提高就能提高的），一部升降机一次最多运送两架轰炸机，而两部升降机一次就最多运送四架轰炸机，每运送一次需要花费时间大概三分钟，加上四架轰炸机降落需要的两分钟时间，也就是五分钟接受四架轰炸机。当时，一共有54架“射水鸟”，以及26架“海雕”返回舰队。如果要完全接收这些轰炸机的话，至少需要100分钟的时间，这显然是不显示地。因此。黄晓天不得不命令那些严重受损，但是飞行员没有受伤。业已跳伞逃生，或者是在海面上迫降的轰炸机都远离航母，不要到航母上来降落。结果，30多架轰炸机就直接飞走了，飞行员全在舰队外围跳伞。然后让驱逐舰去把他们捞起来。
到十一点的时候，所有能够降落地轰炸机都降落了到了航母上（有四架严重受损的轰炸机也在航母上降落，因为这四架轰炸机上地飞行员也受了伤，无法跳伞或者迫降）。而此时，在舰队上空盘旋的那些护航战斗机的燃料也快要用完了，其中好几架战斗机不得不爬升到5000多米的高空，然后关闭发动机，好在空中多滑翔一段时间。
黄晓天不得不做出一个冒险的决定，那就是在飞行甲板前端地战斗机开始起飞的时候，让那些护航战斗机到航母上降落！
这个决定可以说是相当冒险的。也许黄晓天唯一指望的就是那些护航战斗机飞行员足够的优秀吧，不然只要有一架战斗机在降落的时候控制不好，一头冲到前面的起飞区的话。那将导致灾难性的后果。
实际上，这就是只有两艘舰队航母的后果，如果那两艘小型航母没有沉没的话，就根本不会存在这样的问题。而且这也直接反应出了一个问题。那就是直通式飞行甲板难以同时接收与起飞战机。这也成为了后来唐帝国的航母设计师后来用一种新地飞行甲板布局方式取代直通式飞行甲板的主要原因。
时间不等人了，黄晓天不得不做出这个冒险的决定，而结果就是，那三十多架护航战斗机的飞行员如同在走钢丝一样，每架战斗机降落到飞行甲板上都可以说是惊心动魄地一瞬间。航母上的航空勤务人员也在竭尽所能的让前面的战斗机以更快的速度起飞，同时尽量避免有降落的战斗机冲到飞行甲板前端的起飞区去。为此，航空勤务人员甚至还找舰队官兵搬来了几块备用的钢板，以及铁架搭在了飞行甲板的中间，然后在上面铺上了石棉防火服。这样一来，如果有战斗机在降落的时候控制不住的话，也不会撞到前面的战斗机上面去。
见到航母上的官兵都在拼了命的努力，黄晓天也很是感慨，也许只有
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