那我们还能不卖命吗？”
张庆盛也笑了起来。他经常与军人打交道，很清楚谈仁皓这类前线指挥官的个性。
“长江”号航母的维修工作全面加速了。当天半夜，那艘运载着大量备件的散装货轮就进入了广州港，而且直接就停在了最靠近3号船坞的码头旁。郝东觉亲自安排了一名高级参谋，带着几百名官兵，将船上的货物卸了下来，然后送往了船坞。
当天晚上，谈仁皓给甘永兴打了电话，提出了调派工程师的要求。甘永兴立即以海军司令部的名义，要求三家造船厂在当天晚上就安排一批工程师上飞机，赶往广州。这批由江南造船厂，大连造船厂，威海造船厂派来地，大概220人地工程师与技术人员队伍在十七日天亮前就赶到了广州港，随即就被张庆盛安排到了各个维修队伍中去。
第一特混舰队两艘航母上的官兵在十六日夜间就加入了维修行列，只是到十七日才正式开始参加维修工作。这些官兵都是在航母上服役年限超过了两年，对航母都极为了解，虽然算不上熟练的技术工人，但总比那些没有经过培训地工人好得多吧。
十七日，郝东觉带着张庆盛安排的一名年轻工程师，拿上了从江南造船厂送来的那些备件的设计图纸找到了广州机械厂，这是一家专门加工制造机床的工厂。工厂的负责人一听说是海军维修战舰需要一批急需的备件，立即就组织了一批熟练工人，加班加点的加工这批零备件。
修复战舰用的大批物资也在十七日夜间送到。此时，已经有近三百名工程师与技术人员，一千两百多名广州造船厂的工人，八百名第一特混舰队地官兵在参加航母的维修工作。另外，还有至少两千多名被动员起来的官兵负责为维修工作提供帮助与协助。谈仁皓几乎动员了一切能够动员的力量来保证航母如期修复。他自己也留在了3号船坞里，住的地方是一间工房，也许他在这里帮不上多大的忙（没有人会让一个将军去干总体力活，而他又对航母的结构不是很熟悉，更无法干一些技术工人的活）但他的存在实际上就鼓舞了其他的人，让所有人都知道，舰队司令就在这里，而且与他们在一起奋战，在一起努力。
十九日，新送到的锅炉安装进了航母里面，舰体的结构修理工作顺利完成，两个巨大的窟窿也补上了。当天晚上，航母下水，开始进行水密测试，而同时，负责维修舰体内部，以及飞行甲板的工人还在继续忙碌着。
二十一日，新送来的升降机被装上了航母，飞行甲板，防空火炮的修理工作也完成。水密测试获得通过。在其他的修理工作还没有完成的时候，航母就开始了紧张的试车，检验新安装的锅炉与蒸汽轮机是否正常运转。
二十二日，升降机测试完毕，机库的修理工作也顺利结束，接着，工人向航母的管道里注入淡水，以测试管道的密闭性（实际上是绝不能这么操作的，可当时为了抢时间，就只能这么干了）二十三日，试车结束，新安装的动力系统运转正常。管道密闭性测试也顺利完成，找到的几处泄露点都被补上了。航母开始安装新的防空火炮，同时全力开始修理舰内结构，铺设新的飞行甲板（航母的飞行甲板实际上就是由钢板拼接而成的，修理工作就是换上新的钢板，而这些钢板中有一批是临时制造出来的）二十四日，航母离开码头，开始慢车航行测试。飞行甲板的换装工作在此之前完成，只是，在慢车航行测试时，仍然有部分甲板没有安装好，工人们还留在了航母上，继续完成安装工作（其实主要是一些辅助设备的安装，特别是阻拦索）二十五日，飞行甲板全部安装完成，航母离开广州港，在零丁洋以巡航速度做了航行测试。当天下午，由一名教官驾驶的“隼”式战斗机成功降落在了航母上，随后又弹射起飞，完成了飞行测试。
同日，谈仁皓也收到了海军司令部的电报，第一特混舰队该出发了！