这边部署重型轰炸机）所以部署在那边的战机并不多，一般只保留一批巡逻机，协助潜艇部队搜索从美国前往日本的商船队。但责任是很明确的，美国的战斗机顺利进入日本，这就是陆航失职！
严定宇很快就把首相的压力转给了卫伯瑜。结果，在十一月二十号之前，陆航就向库叶岛野战机场增派了三个中队的战斗机。同时还向沈飞下了一批订单，订购了五个中队的“隼”式战斗机。这是陆航第一次订购海航的战斗机，原因很简单，使用风冷发动机的战斗机更适合在严寒地区部署。可当时沈飞已经没有生产力来满足陆航的订单了，光是海航的订单就排到了24年底。无奈之下，陆航在年底接受了一批海航退下来的“秃鹫”而不是最好的“隼”海航也算是在这件事上出了口恶气吧。
为了让这三个中队的战斗机能够顺利完成战斗巡逻与拦截任务，陆航还动员了300多架运输机，来回飞了几千个架次，向库叶岛上的野战机场运送了数千吨航空汽油，五百多吨弹药（主要就是战斗机用的炮弹与子弹）一大批生活物资（当时岛上的条件极为恶劣，飞行员都只能住帐篷，而且新增加的人员也需要大批的生活物资）来来回回忙到了十一月底，这才加强了在日本东北方向上的作战巡逻任务。
随着这批帝国战斗机的出现，美国就无法再向日本派遣志愿航空队了。虽然p-40c的性能也许不在帝国陆航战斗机之下，可问题是，这些p-40c在带着副油箱，而且没有多少剩余燃料的情况下（大多数时候，为了节省燃料，这些战斗机在转场的时候是不会携带弹药的）根本就不敢与帝国的战斗机交战。
当然，卫伯瑜失职的责任是无法推卸掉的，如果不是严定宇担保的话。恐怕薛希岳就直接撤他的职了。现在对日作战正在关键上，日本少获得一份美援，就将早崩溃一日。哪怕是一颗钉子，如果从美国到了日本，这都是对日本军民士气的极大鼓舞。如果是在别的事情上犯错误，也许还不会受到首相的直接指责，可在对日问题上，从帝国首相到普通臣民。没有一个会原谅一点错误的。严定宇力保卫伯瑜也很简单，因为他需要一个陆航司令，同时也可以通过此事让卫伯瑜在陆军的改革上做出让步。
帝国的宣传部门也没有放过这个机会。为了加强宣传效果，帝国情报部门还专门弄了几块p-40c的残片回来，另外一架坠落在日本本土南面，靠近式根岛的p-40c被海军打捞了起来，然后被送回了帝国，做了全国巡回展出。这种方式地宣传效果远比发报纸，放广播好得多，这不但能够激起唐帝国百姓对美国的仇恨。还能够宣扬帝国的强大。鼓舞百姓继续为帝国奋战到底。
帝国政府也没有放过这个向美国施加压力的机会。在拿到了确凿的证据（那架p-40c的残骸，以及上面美国飞行员的遗体）之后，唐帝国外交部立即通过巴西（此时唐帝国的所有在每外交人员都已经撤离了美国）向美国政府发出了最强烈的警告。随后。唐帝国首相亲自宣布，将恢复在北太平洋地区的无限制潜艇战，因为这是美国首先破坏了与唐帝国达成的协议，向日本输出战争物资。
实际上，这根本就算不上什么大事。当时这件事情产生的最大影响恐怕就是让美国站到了战场的边缘，而且已经将半只脚迈进了战场吧。
谈仁皓对这些宣传，鼓动，以及海军趁机向陆航施加压力的事情都不感兴趣，他很清楚一点，现在美国已经没有退路了。就算美国不主动参战，唐帝国也会很快向美国宣战的（唐帝国宣布恢复无限制潜艇战已经是十一月底的事了）换句话说，留给帝国的准备时间已经越来越少，而海军要做的准备还没有完成，谈仁皓他们必须得抓住这最后的机会。
也就在“志愿航空队”事件闹
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