张鼐鼎率领的从“玄宗”号航母上起飞的轰炸机编队没有参加下放的残酷空战。因为“翠鸟”与“鱼鹰”都用的是涡轮增压发动机，其高空性能非常出色。如果采用普通的机械增压发动机的话，那么在5000米以上的高度飞行时，发动机的功率将降低三成以上，而用涡轮增压的发动机，功率降低不到一成。两种轰炸机满载的时候，都可以在4500米的高度以180节的速度飞行。而日本的轰炸机在满载的时候，根本就飞不了这么高！
涡轮增压发动机的缺点也很突出。一是笨重，这限制了飞机的机动能力，也许在轰炸机上还不太明显，可用在战斗机上就很明显了。二是制造成本高，限制了在战时情况下大批量生产。三是故障率高，每艘航上至少准备了十五台备用的发动机，以便随时更换出了问题的发动机。最后，也是最明显的一点，那就是带来的高空性能对海航的战机来说实际上并不是那么重要。后来，唐帝国放弃了涡轮增压技术（准确的说，应该是在战时情况下暂时搁置了这一技术），全面改用机械增压的发动机，就是因为这几个原因造成的。
张鼐鼎的目标就是前方的日本第一航空舰队。当他率领的机群飞越了空战战场之后，立即呼叫那些仍然在与日本机群缠斗的护航战斗机。虽然拦截敌人的轰炸机群也是一个很重要的任务，可张鼐鼎并不想在没有任何战斗机的掩护下单独去突破日本舰队的防空拦截网，那简直就是去冒险送死（他并不知道，日本第一航空舰队上空实际上没有多少战斗机，根本就无法对他的轰炸机群构成致命的威胁）。
双方在缠斗了二十五分钟之后，也就是在邓子超率领的“太祖”号航母机群从战场上空通过了之后，安士乐少校立即带着执行护航任务的44架战斗机跟了上来。他们已经在开始抛掉了副油箱，可剩余的燃料仍然可以让他们在日本舰队上空作战飞行半小时之后再返回自己地舰队。
另外18架“秃鹫”仍然在对付那些日本轰炸机与战斗机，他们的任务不是护航。而是专门拖住日本机群的速度，好让返航的轰炸机群有足够的时间在航母上降落，而另外的战斗机则可以及时升空。这是一道强加的命令，所有的飞行员都清楚这一点，他们在这里多拖出日本机群一分钟，那么舰队就多了一分希望。
在开始激烈地空战中，“秃鹫”机群以1皓的代价至少击落了22架“零战”，23架轰炸机。具体的战果还无法立即统计出来。因为战场上太混乱了，很多飞行员在同时攻击一个目标的时候都在重复计算战果。不过，这并不是问题，杨士洪仍然小心的跟在了日本机群的后面。不得不佩服杨士洪的胆量与细心！
15分钟之后，14架“秃鹫”撤出了战斗，他们已经用光了所有的弹药，除非将飞机本身当作炮弹去撞击敌人，不然他们就只能撤退，而谈仁皓早就下了命令，除非在舰队防空的时候战斗机可以用撞击的办法来拦截敌机。在其他任何时候。战斗机飞行员都不能乱来。谈仁皓早就认识到了保存有经验地优秀飞行员地重要性。
激烈的空战结束时，14架“秃鹫”换来的是整整26架“零战”与32架轰炸机。也就是说，这一次拦截。就已经让日本机群元气大伤了。而这还只是第一关，后面还有两道防空拦截线呢！
张鼐鼎并不知道这一战果，当后方地那些拦截战斗机与日本机群脱离的时候，飞在最前面的张鼐鼎已经看到了前方的日本舰队。而安士乐率领的44架“秃鹫”已经冲到了前面，正在蹂躏着几架前来拦截的“零战”。张鼐鼎感到很惊奇，因为他的视线范围之内，仅仅就只有那么几架“零战”在奋力突破护航战斗机的拦截，想来对付后面的轰炸机。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）