将她的发丝吹起几缕发卷。
“不冷吗？”孙旭阳问她。
“不冷。”梦旎旎摇摇头。
“再过一会儿我们就收队了，晚上特别冷，你早点回去休息吧。”孙旭阳望着她，轻声说道。
却不知为什么，虽然当初因为梦旎旎的任性而恼怒，但是此时看到天性柔弱的梦旎旎受冻，孙旭阳还是忍不住心疼她。
在这纪律严明的车队里，两人的感情，淡淡的牵系着。经历过以前的怄气，在略微的懊悔里压抑着的关怀之情，反而更胜从前。不再有德国站众人齐聚的缤纷，在这危机四伏的日本站里，两人言语不提，却隐隐都有互作关心之感。
不远处，赛车旁边的技师高高举起手掌，示意赛车随时可以上场。
孙旭阳一口喝尽咖啡，将空杯交给梦旎旎，大步走向赛车。梦旎旎用静静的目光看着孙旭阳，令她牵肠挂肚的是孙旭阳平日里的柔情，而令她钦佩的正是孙旭阳赛场上的豪迈。
赛车在孙旭阳的驾驶里顺利的窜上赛道，前方已经有英法两国的赛车热身经过，孙旭阳紧随其后。
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明天的a1大奖赛是富士赛道首次举办夜赛，也许是由于赛道的设计从未考虑夜赛，称不上昏暗，也实在算不上明亮。
20米高的灯杆，每个相隔100米，一组组清冷的光线，恰如其分的符合秋季的萧瑟感觉。
由于光线不明，初次进入赛道进行夜赛适应练习的赛车，行驶的速度都不快，尤其是各支强队，速度都有所保留。
即使是普通人也知道，夜间驾车的危险性比白天要高出许多。而在这种极速比赛里，车手出赛的心理压力更是成倍增大，超车、过弯更要小心翼翼。
不仅如此，因为赛道是以白天比赛的模式建设，故而弯道的缓冲区在夜赛里的作用也十分有限，车手在弯道中稍有不慎轻则损坏车身并丧失宝贵时间，严重者则会酿成事故。残酷则残酷，而这恰恰是夜间赛的特殊魅力所在。
然而，从另一方面来说，对于正规模式里成长起来的车手如同噩梦般的充满挑战和考验的夜赛，对于孙旭阳这种常年在蜿蜒的山道里黑夜飞驰的车手，相较而言，当属于有利因素。
也不知史大山毫不犹豫让孙旭阳顶替屠飞影上阵，是否有过这样的考虑因素。
赛车的性能非常良好，就像是给孙旭阳提前定制的一样。技师组给屠飞影花费几天的时间来详细调校赛车，给孙旭阳的赛车调校却仅用一天的时间。这不由让孙旭阳怀疑，是否在计划之初，就有过一个备选方案。
就在德国站结束的总结会议上，曾经有不少人提议让孙旭阳作为日本夜赛的主力车手，从来都广纳意见的史大山却故意不予回应。然而事实证明孙旭阳最终还是上场了，如果不是屠飞影负伤在床，孙旭阳甚至要怀疑史大山初期安排屠飞影是提前放出的烟雾弹。
两个小时的夜赛训练，让孙旭阳筋疲力尽。正如车队里当初提议的那些老技师所说，孙旭阳在夜晚比赛里的赛
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