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第一卷 囚禁之卷 第93章 李代桃僵

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说道:“请讲。”

    虞??媛缓缓地说道:“我想请你答应,如果将来你控制了这条铁路线,又或者是统一了美尼斯地区,你都不可以将这条铁路线据为己有,而应该由我们东海堂继续经营,你没有权利剥夺我们的经营权和所有权。当然,在交纳税金方面我们可以坐下来商量。”

    杨夙栩皱眉说道:“你要是将铁路私有化?”

    虞??媛点头说道:“杨大公子说对了,正是。”

    杨夙栩断然说道:“这可不行,铁路从来都是国有,怎么可能私有?”

    虞??媛淡淡的说道:“铁路为什么不能私有?玛莎国的铁路就全部都是私有的,都是私人投资兴建,私人管理,私人维护的,我们为什么不行?”

    杨夙栩皱眉说道:“帝国铁道部的政策有明确规定,不允许私人投资兴建铁路。”

    虞??媛淡淡的说道:“我当然知道这一点,这正是我来找你们的原因。”

    杨夙栩看了看一直没有吭声的杨夙枫。铁路私有化和公有化在唐川帝国的争论也是由来已久,唐川帝国的第一条铁路也是私人兴建的,可是却因为技术的不成熟而导致了一些问题,结果帝国朝廷就把铁路的兴建权收归了中央,并出台了专门的铁路管理条例,明确规定只有政府才可以兴建铁路。虽然安全的目的达到了,可是却导致了铁路发展的缓慢,最后终于给后来居上的玛莎国赶上并且超过。

    杨夙枫对现代的铁路垄断也是颇有微词,每年春运一票难求的局面令他在外漂泊的几年时间里都没有回过一次老家。他想了想,很快做出了决定,微微点点头说道:“铁路私有也没有什么不妥,历史证明,它能够更加促进铁路的建设。而且,更加有利于市场竞争,反而是铁路国有会引发一系列的垄断行为。咱们唐川帝国如果像玛莎国一样允许私人开办铁路的话,相信就不用比别人落后那么多了,尼洛神京到明娜斯特莱的铁路修筑了十年,完工不到三分之一,简直让人无话可说,别人玛莎国在这十年的时间里完工了四五条铁路,而且设备设施也越来越先进。虞老板,我可以给你明确答复,你的要求我答应了。”

    虞??媛微微笑道:“谢谢,我知道你一定会答应的。”

    杨夙枫说道:“你什么时候开工?”

    虞??媛说道:“过一段时间吧,到时候开工典礼的话我会来请你出席的。”

    杨夙枫淡淡的说道:“这倒不必了,我不喜欢凑热闹,不过如果虞老板能够继续在铁路建设方面发展下去的话,我倒是很乐意接受,说不定我私人还可以提供部分的资金支持。”

    虞??媛点头说道:“谢谢,不过我们暂时还不需要。而且,我也深切的知道,枫领你拿别人的钱是笑眯眯的,可是要你拿钱出来就没有那么好说话了。”

    杨夙枫哈哈一笑说道:“虞老板快人快语,的确爽快,评价也十分中肯。”

    虞??媛刚刚离开,杨夙栩已经着急的说道:“枫,你居然批准她做这样的事情?这可是公开违反帝国法令的事情,一定会被他们那些人冠上罪大恶极的帽子的。”

    杨夙枫淡淡的说道:“顺水推舟,有什么不可?我还把不得多几个人这么热心的。美尼斯地区一条铁路线都没有,我正在考虑是不是要我们自己投资兴建呢。铁路修到哪里,哪里就是我们的势力范围。加拉塔沙雷有那么丰富的铁矿和煤矿,一旦铁路线修好,那里的矿产资源就可以源源不断的输送到我们这里,这简直是太出乎我意料之外的事情了。”

    杨夙栩似乎觉得和他很难沟通,闷闷不乐的走了。

    杨夙枫的眼睛却深深地盯在了地图上那个叫做加拉塔沙雷的地方。

    杨夙栩才走了不久,凤采依忽然带着虞??媛重新返回。

    杨夙枫惊讶的说道:“又怎么了?”

    凤采依朝虞??媛微微一笑

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