虽然打得很混乱，但是埃利斯塔战役绝对是伏尔加格勒中，打得最酣畅淋漓的一场大规模野外战斗
三天之内，以第二四二集团军为首的七万大军，歼灭了近四十万美俄联军，其中包括从伏尔加格勒赶来的八万援军
这场战役，几乎都是在野外进行的，因此非常符合中国军队的胃
要知道，地面战平台在设计的时候就以野战为主，格外强调野外机动作战能力，也十分适合在野外战场上作战
相对而言，美俄联军的主战装备的野战性能就差得太远了
虽然履带式坦克战车本来就有很强的野外机动能力，但是在大规模战役中，坦克战车主要在公路上活动只有在与敌人交战的时候，坦克战车才会离开公路，利用其较为强大的野外机动能力
受此影响，坦克战车在设计上，存在一些缺陷
更重要的是，美军还没有获得足以与地面战平台抗衡的主战装备，因此为了让主战坦克能够对付中国陆军的地面战平台，除了采用威力更大的坦克炮，还增加了外挂装甲，导致战斗全重大幅度提高当时，美军m27a7主战坦克的战斗全重高达七十四吨，俄军thc‘主战坦克的战斗全重也达到了六十八吨在履带接地面积没有同步增加的情况下，意味着越野机动性能，特别是在软质地面上的机动性能大幅度降低要知道，中国陆军的反装甲平台的战斗全重还不到五十吨
埃利斯塔附近，正是俄罗斯最重要的农业区，土地极为肥沃
也就是说·地面较为松软，对坦克战车的通过能力有一定的限制，也就导致了美俄联军主战坦克的野外机动性能大打折扣
除此之外，导致美俄联军惨败的还有一个重要因素，即后勤保障
战役期间·魏成龙把一千五百架电动战术运输机集中使用，专门为分散作战的地面部队提供后勤保障，确保每支突击集群都有一支规模在五十架以上的战术运输机群配合，能在任何时候与任何地点获得补
可以说，美俄联军的后勤补给状况极为糟糕
当时，围攻埃利斯塔的三十多万美俄联军，只依靠一条公路，即经科切涅雷前往伏尔加格勒的公路
这只是一条低等级公路·准确的说是乡村公路，通行能力非常有限在二月二十五日，美俄联军围攻埃利斯塔的时候，只携带了一周的作战物资，而通过公路补充的物资，还不足美俄联军日消耗量的十分之一三月一日，反击行动开始后，这条公路就被中国军队控制了
事实上，这也正是埃利斯塔战役只打了一周的主要原因打到三月四日，绝大部分美俄联军已经弹尽粮绝·当时最缺乏的就是食物等维持官兵生命的基本物资
虽然进入三月份，气温已经回升了十多度，但是仍然在零下，夜间的最低气温往往在零下十五度左右正常情况下，人均每日需要摄入大约三千四百大卡的热量，而对于执行作战任务的军人来说，则要达到四千二百大卡以上当时&
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