步维艰。
克莱儿在中学时就曾经遇到过同桌坚决要求老师为她调换座位的尴尬事情，而在大学宿舍里也曾经受到过舍友的歧视与不屑。这一切，就是因为她的外貌是亚洲黄种人的样子。
进入报社之后，她所担心的事情还是照常发生了。
新闻部的同事们都不愿跟她搭档出去采访，他们通常用各种相对善意的方式躲避与克莱儿一起工作，对此克莱尔完全能够感觉到团队对她的暗中排斥。于是，她被安排到军事新闻部参与战事新闻的采访工作。
见习记者，按理说是没有单独进行采访工作权利的，她必须要在正式记者的带领下配合采访工作，说白了就是个副手。但是，克莱儿这次却被安排独自一人登上了飞往中国的飞机。
单独进行这次采访，并不是出于“单位领导”对克莱儿的信任和高看，而是这次采访任务非常危险，正式记者谁都不愿意参加，黄皮肤黑头发的克莱儿便一不留神被推举成为了采访“飞虎队”的“最佳人选”。在《纽约时报》，见习记者是没有“记者证”的，克莱儿的“见习记者证”是它创刊后史无前例的第一本。
因为，这次必须要乘坐“飞虎队”的军机飞越传说中九死一生的“驼峰航线”。
对于“飞虎队”的英勇战绩和“驼峰航线”的高危险级别，克莱儿是早有耳闻，她并没有因此退缩，好胜的克莱儿决心要用这次单独采访行动打响自己的“第一炮”，以此来赢得自己在《纽约时报》的一方立足之地。
接到通知之后，她并没有告诉家里自己的去向，只是收拾了一下行装便向军方报到了。
“飞虎队”的创始人是美军飞行教官克莱尔?李?陈纳德。
应国民党政府邀请，1937年7月初，陈纳德抵达中国考察空军担任顾问。正当考察工作临近结束之时，中日战争全面爆发。陈纳德接受了宋美龄的建议，在昆明市郊组建航校，以美军标准训练中国空军，同时他还积极协助中国空军对日作战。后来迫于日本外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。1941年，陈纳德接受国民政府的委托，前往美国招募飞行员。他在罗斯福政府的暗中支持下，以私人机构名义重金招募美军飞行员和机械师，以平民志愿者身份参战。1941年7月中旬，陈纳德回到中国时，已有68架飞机、110名飞行员、150名机械师和其他一些后勤人员先期到达了中国。
这支空军队伍平时除了协助组建中国空军及对日军作战之外，还必须飞越喜马拉雅山从印度接运战略物资运送到中国。从印度阿萨姆邦汀江，经缅甸到中国昆明和重庆，这条航线全长800多公里，横跨喜马拉雅山脉，沿线山地海拔均在4500―5500米上下，最高海拔竟达7000米。
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