更新时间：2013-10-06
泉州！
大明朝东南沿海的一座港口城市，与台湾一水之隔，称得上是人杰地灵，历史悠久，历来都有“港口兴，泉州兴”的说法，在大自然的精心雕琢下，形成了由泉州湾、深沪湾、围头湾构成的泉州港。
从南北朝时起，泉州就是海上丝绸之路的起点，凭借大自然的恩赐，泉州的百姓率先打开了城门，积极开展对外经济文化的交流和合作。
在大唐时期，泉州就是华夏进行海外贸易的重要所在，出现过“市井十洲人”的繁荣景象。
到了宋代，泉州港更是呈现出一副“涨海声中万国商”的繁荣景象，蕃商都居住在泉州东南隅的蕃人巷。他们运来犀象、珠玑、玻璃、玛瑙、香料、胡椒，运去丝绸，瓷器、茶叶。
元初之时，元世祖忽必烈委任弃宋投元的阿拉伯人后裔蒲寿庚招徕蕃商互市，此后，元朝政府几次重大的招谕活动，都从泉州港启航，且主要由泉州当局负责，并有蒲氏亲信参加。
元朝年间，泉州多次设行省，恢复市舶司，与上百个国家、地区有政治、经济、文化联系，海外贸易处于鼎盛时期，成为当时世界最大的海港之一，与埃及的亚历山大港并驾齐驱。
意大利旅行家马可波罗，就曾说泉州港比埃及亚历山大港还要繁荣，港湾中有许多印度的大船，是世界最大的贸易港口之一。
明中晚期，倭寇严重扰乱和殖民者东来，加上官吏贪赃舞弊，使泉州海外贸易逐渐衰弱，可即便如此，泉州依然是当今世界重要的贸易港口城市之一。
虽然大明政府有“片木不得下海”的禁海令在，但是到了如今，这禁海令也不过就是一纸空文罢了，尤其是东南沿海一代，天高皇帝远，该怎么干，还怎么干，和大明北方只能从事走私贸易不同，在南边海外贸易都是明目张胆的。
之前李如楠的船队到达南京之时，还曾引起过不小的轰动，毕竟大明封关禁海之后，福船已经不多见了，可是在泉州，李如楠这五条船驶入港口，连朵水花都没能溅起来。
看着那千帆万舸的景象，饶是李如楠这个穿越众都不禁心生感叹，谁说华夏先民闭目塞听，谁说华夏先民封闭自愚，看看这景象，分明就是一股海纳百川的气度。
“少爷！这泉州港真热闹，可是比铁岭强多了！”来顺把着船舷都看花了眼。
强多了！
铁岭和泉州相比，简直就是穷乡僻壤，不值一提。
李如楠越看越是心痒难耐，他的金州卫什么时候也能有这等盛况就好了，金州卫虽然没有泉州这等得天独厚的地理优势，但是却也有旅顺口这等良港，只要李如楠能够渡过眼下的难关，未来未必就没有机会将金州卫发展起来。
“早早上岸！别忘了，我们现在还没脱离危险呢！”
即使到了泉州，李如楠也不敢掉以轻心，
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