近无法使用的诺亚号生命之轮。
看过各种版本的电影。诺亚号的可能形象被人们演绎了无数个版本，可是没有一个是准确的。
这艘船的设计更接近于远洋公司远程运输器的设计。装置了反重力装置。有些像大个子气垫船。
船控制舱区分有机控与手控两种，手控的方式很简单，而这套古老简单的手动控制也是与昆仑对接的唯一控制
平凡很疑惑，为什么这么重要的对接只有手动操控这么一种方式？
还有一个重大的疑问则是，在4亿年前是谁为他们进行了手控合体的操作？
而那个时候的两船应该都是由主脑在操控，在船长日志上没有一点儿关于“历任”船长的档案，只有漫长历史年代经历的历史记录。
而诺亚号干脆什么自动操控也没有了。
主脑早已限于停机状态，昆仑主脑提及过诺亚受过敌人的攻击，差点就毁在惊天的战火当中
长达千米的主船体。各种大小的几千个维生舱当中，是这艘船的主体，一个接一个的查过去，这里还有三分之一的维生舱内有诺亚存下来的“种子”！
这是平凡他们带着生命科学这个研究组进入诺亚的主因，那些维生舱并没有损坏。每个舱体都是由那种极为稳定的，昆仑称之为“坚壁”的银河之心材料制成。
进入货舱空间，平凡发现这里的维生系统只是用着极少量的能量。而负责这个系统最主要的却是生态场力！
一个接一个的试过去，拥有五级生态场力的平凡只需要用意念把场力注入到维生舱，加持一定的能量即可。
植物类的维生舱很小，只有一艘的首饰盒大小，而一些陷入类似冬眠一样的动物类的维生舱则是按他们的体积设计，这个，平凡不得不慨叹着原来诺亚的主人这么会节约空间！
只是，他和课题组成员都没想到，诺亚的生物维生功能和人们想像当中的基因体记忆完成不一致，至于诺亚是怎么完成的生命传承，成了巨大的迷团。
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