的人数是一样的。早先一直是每方各出一名结丹期修士，十名筑基期修士，以及一百名炼气期修士，这样的比例，既可以保证有较高阶修士坐阵，又有比较多的低阶修士采矿。
采魔晶还有一个问题，那就是通道口离魔晶矿场尚有一段的距离。这段距离不算远，不过由于魔界只有魔气，没有灵气，无法使用飞行法器，也无法使用飞行术。只能是步行，大约是十天的路程，如果路上顺利的话，来回二十天。真正采矿的时间不超过十天。如果路上遇到厉害的魔兽，别说采矿，性命都有危险。
据说那种大型的战舟，是可以在魔界飞行的，但是战舟无法通过狭小的通道。几千年来，双鱼洲的炼器大师一直试图把战舟做小，以便能通过通道，或者携带于身上。只是战舟内部的阵法和符文极为复杂。都没有人能搞清楚内部阵法和符文的作用。更别说改动后缩小了。
还有，即使修士们平安到达矿洞也未必能顺利采到魔晶，魔晶对于魔兽和魔虫的吸引力相当大。虽然那块荒僻之地魔兽不多，但有矿洞的地方，一定会有魔兽和魔虫聚集，魔兽和魔虫在矿洞中修炼，进阶是相当快的。因此在矿洞中极容易产生大量的高阶魔兽或魔虫。
正邪两道每六十年会派出一批修士去采矿，至少有一半的情况是无功而返，甚至损兵折将。
总之，因为种种原因，这么多年来，采到的魔晶数量极少。各个大宗门把它作为至宝珍藏起来。曾几何时，某几个大宗门的炼器大师会在炼制高阶法宝时加入魔晶，这种法宝一旦出售，价格都是很惊人的。归根结底还是魔晶的数量太少了。
这件事，对于双鱼洲的大多数修士来说，是一个半遮半掩的秘密。但对于排名前几百百的大宗门中，高层的修士都是知道内情的。
双鱼洲的修士对于魔晶的渴求，简直是非同一般的强烈。由于大乘后期修士不能飞升灵界，众人都猜测通往灵界的道路被阻断。因此需要制造飞得又高又快的战舟，去扩大搜寻的范围。同时还要炼制出一批极强大的法宝，希望一旦发现了被阻断的部分，就用法宝强行轰开一个通道。不管这个想法有多疯狂，这是双鱼洲的修士目前最为实际的目标。要实现这个目标，魔晶的需要量是很大的。
所以正道宗门举行的这种大比，就是要挑出一些战力极强又极有天赋的低阶弟子，然后送入精英殿进行有针对性的提升，从而到魔界获得极宝贵的魔晶。从这个角度来说，争得名次的修士奖品非常丰厚也是理所当然的。
由于所有的宗门都力争想要夺得好名次，各宗门上场的弟子都是炼气期后期或筑期后期的弟子，这一次回春宗仍然是派出一名本门的弟子，另一名是从夕晴等九人中选出一位。原本大家都想着是让夕晴出场。
不过杜定元临时变更了计划，按他的估
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