顶上设计了箭垛，还留了1米左右宽度的“人行道”。墙高达到了3米，加上箭垛，有一丈多高了――达到了3米6左右。
这在原始人的眼里，算得上“宏伟”了吧。
为了筑这么大的城墙，城外自然出现了3米宽，两米深的“护城河”。
可是很多问题没实践就是想不到啊！
刚开始是挖地基的问题，我和土鲁想尽了办法。
结果是工地上出现了各种各样的挖土工具――石锄、石锹、石铲、石歃，以及在松软的地面上用的纯木质的木耒。
石头的问题。
没有石基，只有土基，是很难保证工程寿命的。
可是最近的可用的采石场在近三公里外。土鲁想让俘虏去抬――藤筐装上，两人抬一筐，可是这样一来，就有一半多的人手得抬石头去。
怎么办呢？
牛！
我们不是有300多头牛吗？
制造牛车的想法开始强烈起来。
车厢比较好办，车辕我仿效了后世的马车。
可是车轮呢？
没有任何办法去强化轮体，纯木质的车轮我用双手一压上去，不用拉就散了。
用了好几种木料都失败了。
不管了，恼羞成怒后，我叫土鲁先让牛一边驼上一个藤筐，不用拉，先给我驼石头――这样子一头牛也得顶过四个壮劳力吧！
为什么车轮强度就是达不到呢？
土鲁为了能让我设计的车轮能够做出来，想尽了各种办法――用火烤木条使其弯曲、从木板上切割、从大树上直接截一段圆木下来……等等等等――
再在这些来源各异的轮子上，钻上一个一个的孔――没有钉子――装上辐条，中间的轮毂当然要好做得多了，一块留轴孔的圆木就行了。
可就是没有一种方法有效！
每一个轮子都散了。
看到我从洞里把最后一个破轮子踢出来，然后抱着脚趾头扯着嗓子嚎叫，土鲁知道今天又失败了，直接撒开脚丫子逃到工地上去了。连木驼骑着马去追都没追上。
“强度！强度！……”
我把
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