是建立在不可能的基础上才研究出来的某失误的，所以对于科研来说，想象力比较重要。
不多在民用技术方面，首先可以用军用技术来推动，但推动能力有限，因为很多军用技术都是机密，所以西方人鼓吹的战争是科技发展动力的理论十分荒谬，这只是为西方人发动战争做庇护而已。
很多军用技术是无法应用到民用领域的除非是不想封锁这些技术了。
所以在民用技术领域夏钧一边靠民企自己研究，一边则靠兑换平台上购买。
而且这些技术由于是民用卉，所以并不是太贵，对于夏钧来说并不算什么，只是为了推动科研产业发展，因此在不需要购买的时候他都不会去购买，而是选择研究手段。
不过当一个行业没有技术储备，而其他国家的竞争对手又来势凶猛时，夏钧就会立即在兑换平台上购买该行业的先进技术，以做救急之用，免碍丢了市场
。
每年中华帝目都会对一些那些失去竞争力的行业进行统一罗列，甚至是每个季度都在做。
一旦某一行业失去了竞争优势首先就是找原因，是什么方面的原因先找清楚了，是制度上就改苹制度，是技术上的就改善技术，是管理上的就改善管理，技术夏钧有的是领先几十年的都一大堆。
这种制度自华东政府成立以来就出现了，一直维持了近十年了，也是这十年的精细化的国家产业管理模式，使得中垩国的轻工业已经非常发达了，基本上各种轻工业都已经是技术领先于世界十年以上。
自杭州协议签订后，中垩国在外贸上面临着更多的机遇了，相比战后那一段时间来说，出口开始大幅度增长。起码在第三世界成员国内部，中垩国就能获得不少出口，而在英美日等阵营，中龘华帝国的出口也开始增长了一些。
日垩本最近着手于改善与中垩国的关系，因此也降低了对中垩国商品的一些关税，事实上中垩国的商品多数都比美国的出口商品便宜，不仅是本质上的便宜，而且中垩国离日垩本更近，运费成本也更低，加上中龘华帝国的商船吨位大，多是新船，因此运费也耕地得多。此时中龘华帝国的进口商品，主要也就是原材料，而且走进口大量的原材料，特别是在海路上。
由于中龘华帝国的商船吨位此时已经突破了一千三百万吨，而战后中龘华帝国的出口又受到了一定程度的影响，所以中龘华帝国的加大了对原材料的进口，同时一部分商船开始到其他国家揽载。一部分商船则开始跑近海运输，总之没有船是闲着的，这些远详商船发抨出了最大的运力。
这些商船不仅运碍快，而且裂卸货物的速度也快，都是采用集裂箱，而中垩国标唯的集装箱码头此时已经普及到了世界各个主要国家，货物装卸速度一快，效率上去了，盈利也就上去了。
同时中龘华帝国重点发展南详共和国的经济，南洋共和国不与中龘华帝国的大陆有所连接，因此运输主要靠海运，南详共和国的经济发展上去了，中龘华帝国就得有更多的商船来运输这些货物，因此可以带动造船业的发展。
而中龘华帝国的远洋贸易商船，跑得最频繁的地区则是澳大利亚，中龘华帝国每年要从那里进口大量的矿物，同时由于华人大量移民澳大利亚，澳大利亚的经济与中华审国关系紧密，因此与澳大利亚的商品进出口十分频繁。
当然，日垩本下调对中垩国商品的进口关税，并不能解决当前两国的紧张关系，中龘华帝国已经完全看清楚了日垩本的面目，日垩本要想和中龘华帝国修好，那是没有可能的，除非日垩本无条件投降。这些小国就是这样，中垩国强大的时候一副乖乖的模样，一旦中垩国陷入低谷，都一个个的跳鼻来吃中垩国的血肉。
四疆之内，六谷之中，中龘华帝国已经不需要这样性质的藩国。那些小国，中龘华帝国要他们永远不可能威胁到中垩国，这是历史的教训。
日垩本胆敢向天朝上国发出挑战，就必然要付出惨重的代价，没有第二个选择。此时中龘华帝国已经是把日垩本给半包围掉了，只有向东太平洋的方向没有中垩国的围堵，那里是美国的地盘。
中垩国海军此时不时在日垩本北海道海域大摇大桂的开过，然后将汪船带入该海域进行捕捞作业。
日垩本海军依旧是龟缩不出，生怕一个擦格走火，中龘华帝国以此为借口向日垩本进行惩戒。
中龘华帝国内部此时也走向全面的复兴，汉文化的民粹主义高速复苏，各种国术都在迅速复兴。真正的复兴不单是军事、经济、政活上的繁荣，真正的复兴是将过去好的东西重拾，所以这才是‘复’，重拾之后再次繁荣，这才是“兴，。
日垩本人所谓崖山之后无中垩国，一定程度是对的。中垩国，不是单纯的指这个国家在不在，而是原有的文化还在不在，原有的精髓还在不在，后世的中垩国在这方面被糟蹋的一干二净，整个国家上上下下的价值观都被西方国家给扭曲了，能说这是中垩国吗？
然而自华东政府成立起，这句话在如今却是错的。
（未完待续