的公司，把营运车牌等优良资产剥离到这家新公司里去。而贷款等负债则撇开，而且还要我们银行给他们的新公司出具《公司资产状况证明书》送到美国去。那么，这样一来，问题又来了：这些营运牌明明是我们的抵押财产。对新公司来说起码也是或有负债，却用我们银行的嘴，告诉别人说是他们的资产，新公司没有负债。这对我们来讲，日后会不会连带上民事和刑事纠纷？这也是大事。 `而且牵涉到国际上。总行考虑来考虑去，也下不了决心，因此不敢做。”
沈意民逐一看了与会者，看到他们认同他的说法，在认真地进入会议角色，脸上露出满意的神色。于是，他继续说道：“其次，最近广州有一家信托公司在三年前借了4ooo万元给他们，建华公司写了一个书面的承诺书将2oo块营运车牌抵押给这家信托公司。三年多了，因为贷款没有还。现在在广州中院打官司，法院到深圳来查封建华公司的2oo块车牌，现不少已经抵押给了我们。于是，这家公司找上门来，问我们究竟是怎么一回事。那么，我们手上抓着的营运牌有没有重复抵押的？有的话，有多少？我看要抓紧查清楚。第三个问题是，最近李一剑多次到总行，谈转贷，请问有谁敢给他转贷？现在。总行有三个思路：一是申请债权人会议；二是拍卖车牌；三是按计划给钱，换时间让他继续经营。总行没有固定的框框，究竟哪一条能行得通？盼望大家集思广益，产生最优方案。”
沈意民讲完后。各支行参加会议的人员纷纷表看法，普遍对总行拖了那么长时间不对建华公司采取措施颇有微词。
福田支行由行长易木子亲自参加会议。当年就是他把建华公司系列贷款案集中在总行，原指望尽快出成绩的，没有想到两年了还没有动静。他不满地说：“当年我把建华公司集中到总行，是准备快刀斩乱麻，痛痛快快把贷款清
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