地处南半球的巴西圣保罗在十一月是夏季,虽然气候温度不到三十,但是赛道温度常常会高达四十摄氏度以上，以至于很多车队会非常注意轮胎的过热消耗。不过在这里最头痛的其实还不是天气,而是英特拉格斯的设施老化,还有赛道的平整度。往往一场正赛结束后车手会觉得极其的累,除了高温的体力消耗之外，就是因为这里的路面很是颠簸，虽然几年前曾经有过一次大面积的修缮,但显然问题依然残留,用皮尔泽奥在练习赛结束后对记者说的原话是：巴西这里能把你的屁股和全身全部颠到麻木,胆汁都能从嘴里颠出来,不过两个小时下来颠着颠着也总会习惯的。
而后天气预报又显示，周六的排位赛当天是有雨的,而且不是大雨雷雨，是阵雨，至于什么时候阵，据预测有可能是上午，也有可能是下午，当然，晚上的几率也有百分之三十，这让想拿冠军的车队忍不住骂娘。要知道，英特拉格斯的杆位可是极其重要的，即便超车点不少，但是越是靠前发车时就越是安全，不容易陷入到之后的车阵里和慢车作斗争，万一被牵连，很可能就会连带毁了冠军，而且主动权也不在自己手上了，所以这个杆位昆比和萨蒂卡都很想拿。
但是偏偏就是有那么些陈咬金，越是关键时刻越喜欢杀出来添乱，好比奥加车队，哪怕我自己拿不到冠军，我们车队也没了团体冠军，但也要让你们都没那么容易胜利，于是，杆位就被弗伦拿走了。
当然，过程肯定是没有那么简单的，在q1的时候一开始没有下雨，所以佳尼特跑的是一马当先，而维斯也不慢，连带着队友都一起顺利冲进了q2，但是q2还没开始的前几分钟，忽然就开始飘起雨丝来，以至于赛道上一时是人满为患，都想抢在干地前先把成绩做出来，因为雨地哪怕用再好的胎跑得飞起来都不可能比干地更快的。谁知道三大款爷车队的金西就不小心折在了q3门口，他的车忽然就慢了下来，速度连一些小车队都及不上，堪堪卡在了第十一位，这不只是金西今年在排位赛里少有的低迷，也是昆比正希望用人的关头出了岔子，一时控制台上的罗里表情很有些低沉的样子。
而佳尼特和维斯的速度也快不起来了，一直都在四、五名左右徘徊，倒是弗伦忽然就拉开了很大的距离，把大部分人包括自己的队友凯泽都甩在了身后。
事已至此，演播室内的罗斯也看出了端倪，“弗伦这么快因为他绝对是彻底的雨地调校，奥加赌的就是今天下雨，难怪他会这么快。”
主持人奇怪，“可是明天有可能是没有雨的，难道他放弃正赛了吗？”其他车队也知道今天有雨，但也不一定三节排位赛都在下雨，所以他们没敢用如此偏激的调校，用的都是中性或者更偏干地一点，
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