下踩到了什么，奈尔低头一看，竟然是只u盘，幸好地上铺了厚厚的地毯才没有损坏。奈尔将它捡起来，脑中浮现金西在之前拿出手提电脑的模样，这东西十有八.九应该是他掉了的。奈尔忙快走着追出去，可是下了机却哪里还有金西的影子。
奈尔将u盘捏在手里，回头看着不远处站在那里对自己和蔼微笑的空服小姐，犹豫了半晌，还是没能鼓起勇气开口，最后只有默默地将东西放回了自己的背包内。
五月的巴塞罗那气候甚是宜人，奈尔先被载到酒店稍作安顿，接着就赶到了位于城郊的加泰罗尼亚赛道。
这是条赛车界最经典的赛道之一，除了一条极长的看台大直路外，这里几乎囊括了所有的弯道类型，诸如：之字弯（发夹弯）、回头弯、直角弯，中高速、低速弯应有尽有，这也是为什么大部分的车队都会选择这里作为季中测试的原因，它的多样性能让赛车充分的暴露所有的优缺点，并在比赛中驾驭住大部分的其他赛道星际独宠：无情童养妻。
一级方程式的比赛有分季前测试和季中测试，前者顾名思义就是在比赛前给予的各种研发和调整赛车的时间，而在赛季中段，规则也会允许各个车队有一个短期的调试，但是决定整体速度的大方向还是在季前就定下的，季中最多只能给赛车做一个不大不小的升级，想要彻底脱胎换骨的改变是不太可能了。
不过，任何车队都不会放过这样一个提升的好机会，奈尔所在的西斯莱拉车队就是其中之一。
西斯莱拉的水平在围场里只能属于中游阶段，和有争冠实力的大车队还是有一定的基础差距的，不过他们在围场里却依然不可小觑，原因就在于西斯莱拉向来致力于培养任何有天赋的少年、青年的新生代车手，而他们鼎鼎大名的“西斯莱拉青训营”更是很多已经退役或者正活跃的顶级车手，甚至世界冠军的出道推手，而奈尔也是由此开始进入他正式的赛车生涯的。
不过奈尔目前还只是试车手，一个车队只能拥有两个正式车手，一号车手和二号车手，偶尔正式车手因为时间或者各种问题并不能完全的参与到赛车的研发和实验工作中去，那时就需要试车手的帮忙了。试车手也有两个，其中一个又是所谓的“三号车手”，也就是奈尔目前的位置，等于是车队的后备力量，万一一、二号车手出了问题不能出场，这时就是大好的机会了，当然这种可能极其的
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