j-10系列战斗机。因为韩国空军在独岛战争中损失了大批飞行员，这几年一直在大力培养飞行员，所以很多f/a-50被当作中高级教练机保留了下来。
“空中加油由谁负责？”
“空军与海航。”杨晋杰回答了三大队一名中队长提出的问题，“与加油机的会合地点在0507空域。因为作战半径不会超过500千米，所以进行空中加油的机会并不多。如果有必要，我们会做出安排。”
“如果不需要补充轰炸，是否需要带弹返航？”
“完全没有这个必要。”朱荣辉看了搭档一眼，说道，“我要补充说明一点，这是实战任务，不是演习。你们手里都有作战任务，对担负补充攻击任务的两个中队来说，如果不需要进行补充攻击，应该将炸弹投向次要目标，而不是带着炸弹返回航母。”
“还有什么问题吗？”杨晋杰扫了众人一眼。
飞行员都摇了摇头，表示没有问题。
“此次作战任务非常紧凑，在我们完成轰炸任务之后，舰队将用巡航导弹攻击岛上的重要目标；天亮之后，舰队里的战舰还将对岛上的目标进行炮击。如果不出所料，明天还有更重要的任务等着我们，所以我希望大家都能顺利完成任务，及早返回航母，好好睡上几个小时，为明天的战斗做好准备。”朱荣辉看了眼手表，说道，“既然大家都没问题了，作战会议就到此结束。十五分钟之后，一大队首先起飞，前往预定空域执行空中巡逻任务。需要做起飞准备工作的，抓紧时间吧！”
飞行员一轰而散，朱荣辉与杨晋杰都笑着摇了摇头。
跟随华剑锋到“华夏”号航母战斗群服役后，朱荣辉与杨晋杰结束飞行员生涯，全力管理第102航空联队。
与其他3个舰载航空兵联队一样，第102联队除了骨干之外，全是“菜鸟”。
舰载航空兵出现的问题，暴『露』出了海航的内部矛盾。
虽然大部分岸基航空兵飞行员都希望成为舰载机飞行员，但是岸基航空兵不想失去精锐飞行员，也就不大愿意放人。比如梁国翔与狄泊清这对“超级王牌组合”就被“强行”留在了岸基航空兵，一直没有机会上舰。2023年，海航提出了“改革方案”，决定让推行“轮换制度”，让所有飞行员都掌握在航母上起飞与降落的技巧，对岸基战术航空兵与舰载战术航空兵进行统一编制，消除内部矛盾。因为工作量太大，训练难度太高，所以改革要持续好几年，不可能一蹴而就。
20点05分，舰队司令部收到代号“敲山震虎”的作战命令。
随即，一大队的24架j-15bb战斗机陆续弹『射』起飞。
24架j-15bbb均在机身弹舱内携带4枚sd-16拦截导弹、2枚pl-17格斗导弹、1枚250千克级“防区外滑翔制导炸弹”，在机翼下挂载4具大型副油箱。按照作战安排，一大队将首先执行防空巡逻任务，在二大队进行轰炸之前到达济州海峡上空、阻断韩国战斗机前往济州岛的西部航线，接下来还需要执行轰炸任务，
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