策的态度很明确，那就是不能寡头化，任何一种赛事，一旦寡头化就彻底失去了悬念，而没有了悬念，那这项赛事的生命力也就跟着消逝。
这也是f1千方百计限制法拉利车队的原因！
一众英超老板都不是泛泛之辈，对于萧羽的话都有很深的体会，尤其是今年刚刚从英甲升级而来的西布罗姆维奇、水晶宫和诺维奇三支球队的老板，他们都很清楚，英甲和英超是两个截然不同的世界。
在英超，每年都可以获得大笔大笔的收入，这可以让英超球队拥有更多的转会费，拥有更高的工薪结构，吸引更多的球员，可是在英甲却不行。
作为从低级别联赛一路走上来的红叛军，萧羽无疑一直都致力于为这些球队说话。
“那萧羽先生有什么好的建议？”英超联赛委员会『主席』理查德・斯卡德莫尔笑着问道。
萧羽和红叛军的异军突起给英超带来了巨大的利益和关注，而且红叛军的成绩也确实出『色』，再加上红叛军的经营是英超佼佼者，这更是为英超吸引来了无数外资的投资兴趣。
有一句话对英超的俱乐部很惯用，那就是既然是市场经济，那就一定要开放，吸引更多的外来资本介入，提高竞争力，进而提高联赛的整体实力和吸引力。
闭门造车，这就跟当年英格兰被禁止参加欧洲赛事一样，海瑟尔惨案被认为是英超在欧洲赛事上成绩不理想的原因之一，在不断发展和变化的足球世界里，5年的禁赛无疑是非常漫长的，需要用更长的时间来填补这段时期的空白。
而红叛军和萧羽的出现无疑就提供了这样一个经典范例！
“我听说英足总有意对英甲、英乙、英丙三个联赛进行整顿，我觉得这是一个很好的现象，我们应该帮助他们，这些球队都是我们的基础，一旦他们生存环境好转，运营能力提升了，那将给我们提供更多出『色』的球员，进而提升我们的实力！”
顿了顿，萧羽再说道：“还有一点大家别忘记了，竞争才会导致进步，如果大家希望把英超变成20支球队轮流着玩的游戏的话，我建议英超取消升降级，那会更加稳妥。”
最后一句话是开玩笑，但却很清楚的告诉所有人一个事实，那就是一旦英超的升降级机制失去意义，那跟取消有什么分别？
升降级本身就是为了提升联赛的竞争力，如果永远都是那几支球队升级，那几支球队降级，那跟没有升降级有什么不同？
“那肯定不可能的，取消升降级不跟nba一样了吗？”有人笑呵呵的说。
但萧羽却也笑了起来，“既然这样，那我们就应该努力改变这种局面，我相信这对于我们在座的人来说，根本不是什么大不了的事情，只是牺牲了一小部分利益罢了，但却可以带来更为丰厚，更为长远的利益。”
然后他很快又说道：“至于nba，我觉得他们身上有很多值得我们学习的地方，例如他们的工资结构，例如他们的海外市场开发，我觉得我们在这方面还有很多需要学习的地方，而这一切，都可以为我们带来无可估量的利益！”
萧羽有些蛊『惑』人心的在会议上画下了一个大大的蛋糕，这个蛋糕大到让所有英超球队都瞠目结舌。
他们不得不怀疑，如果萧羽所提供的这一串数据属实的话，那无疑将给英超的发展带来巨大、乃至是革命『性』的变革！