直欲刺穿云霄般，打破了维持了半夜的宁静。
不管是联军和董卓军，都将脑中的某根弦紧紧绷住了，眼神坚毅、双手紧握，紧张和兴奋早已不在，唯一充斥的仅是两个彼此排斥的念头，攻击和防守，或者是绝对要攻下来和绝对不能够让敌人攻上来。
不得不说虎牢关之险要，还有董卓军守关之顽强，这么长时间以来却一直将联军拒之门外，除了每次都是留下一地尸体而去，再做不了什么。
不过经过了这么多日的冲击，联军虽然始终很难打开一个有效的攻击口子，但也算是有了长足的进取，飞桥至今未除，护城河早已不成阻碍，而来自虎牢关上阻碍他们前进步伐的压迫性反击，也有渐渐失其锐气的趋势；最主要的是虎牢关的守军在长久的战斗以及没有生力军的替换之下，渐渐显得疲惫不堪，即便粮食充足也耐不住这么长时间的磨砺，精神上折磨也就罢了，最主要的却是那种生命威胁感越来越严重。
要知道，自从那一次开始，这段时日以来联军最大的精力则是放在了攻城器械和工具的铸造和运用上，比如云梯的加固、攻城塔的改造，当然最主要的就是投石机的制造和改善。
尤其是在那一日投石机的打击方面取得了压倒性优势之后，联军对于这种攻城器械的研制和开发投入了不少的心力，最终在联军优秀而强大、智慧的匠人们的努力之下，一架架新的投石机如李儒等所想上了战场，这些投石机威力更大，而变化最大地，反而是在其灵活性上。
从周时出现抛车以来，其威力和杀伤力的巨大几乎是出了名地，但一个最令人诟病的地方就在于其调度和调整很难，想要将这些大家伙移动就不是一件容易的事情了，所以很多时候战争时期一般都是自带材料和工匠，现场直接制作，而非是当作累赘一样地携带。
但是联军们却将这一切通过抛车底下加的轮子而使其成为名副其实的“车”，同时也让其更加灵活可用，这却是和吕布印象里的霹雳车已经很相近了。
当然虎牢关这里同样也是针锋相对，
（本章未完，请点击下一页继续阅读）