，有很多东西我们都还没有完全的掌握，对于他的一些性能，我们暂时也无法给出更具体的数据，贸然量产的话，恐怕会有什么后遗症。”
冯卡门继续说道。
歼二战机自从原型机出世之后，前前后后也只不过进行了三十多次试飞，仅仅三十多次试飞，根本就找不出什么潜在的问题，贸然量产的话，会有很大危险的。
冯卡门虽然不知道苏道为什么这么急于量产，但是作为一名科研人员，该提出的警告还是要说的。
“那你们就全面检查一遍，没问题的话就直接进行几次极限测试，如果极限测试都没有问题，那就说明没什么问题了。”
苏道想了下，回复道。
其实现在他有歼一，这已经足够先进的了，全世界没有一款战机会是歼一的对手，况且歼一才刚刚服役两年不到，即便是再过两年，歼一也依然是最先进的战机。
所以歼二完全有足够的时间去进行测试，但是苏道等不及了已经，有这么牛逼的装备，却只能躺在实验室里测试测试在测试，作为一个后世人，苏道觉得这简直要比杀了他还要难受。
而且苏道也搞不懂，为什么研究一款新战机，需要经过那么多次的试飞，少则百次，多则千次，搞不懂啊搞不懂。
其实苏道这么做也不是没有一定的道理，首先，一款战机测试最主要的也就那几个方面，首先就是机体的承压能力，这个显然是没问题的，材料到设计都是没问题的，虽然现在没有经过太多的测试，但是在后世，那也是经过多次测试的，已经确保了可行的。
第二，因为后世要测试隐形战机的性能，所以他们需要在战机的涂料上下功夫，不停的测试不同的涂料，这个也需要时间，但是现在不用啊，谁管你是不是隐形，哪怕你有雷达也不管用啊。
说白了就是你虽然知道我在哪，但是我一颗导弹过去就解决了你，你根本就摸不着我，这样的话隐形还有什么效果？
其他的就是一些设备问题了，这个苏道才不用担心呢，把歼一的设备做了升级之后转移到歼二上，使他通讯距离更远，雷达的性能更先进，仅此而已。
正是因为这些原因，才会给人一种错误的理解，为什么早期制造新飞机那么容易，而后来则越来越难的原因。
现在在苏道看来，什么测试，都是浮云，测的再多也不如在战场上溜一圈，当然，前提是初步测试没问题才行。
“该做的工作要做，咱们先量产十架战机，到时候十一架战机一起测试，既能测验一下量产之后的性能是不是有问题，也能更快的找出战机潜在的问题。”
最终，苏道不得不再次说道。
虽然这款战机开出去很拉风，很轰动，但是毕竟安全还是第一的，全面量产估计还有难度，至少目前来说是这样的，但是先搞几架出来玩玩也不是不行的。