后，才给他们解答了这个疑问。那些沉船中的一部分可以修好了当做货船使用，剩余的损伤太严重的就拆了卖废钢。但是这些废钢的价格比普通的民用废铁值钱的多，因为这些船只都是按照军舰建造的，用料和民用船只区别非常大，只要这些中标的公司能够捞出2艘驱逐舰并修好卖出去，他们的本钱就回来了，剩下的都是赚的。
在利益的驱使下，人的干劲是无穷的，10家中标的集团公司在联邦国内雇佣了上千人的队伍，还特意去南r本雇佣了2000多名当地的老水手和渔民，浩浩荡荡的冲到了珍珠港，他们利用专业的打捞船和切割设备，把小型舰艇都整体捞起来，略作修补之后就用船拖回联邦本土，而那些战列舰和航空母舰他们捞不出来，就用炸药炸，气焊切，像蚂蚁啃骨头一样，生生给拆成一小块一小块的装上货船运走抗战之临时工。
这几千人之用了50多天，就把港区内的水下清理的干干净净，甚至连当初美国人铺设的防潜网的钢索都给卷走了，有几个胆大的商人还跑到海军后勤部，找到管理人员询问那些破飞机、岸炮啥的卖不卖，当得到满意的答复后，只用了4天时间就把港口两侧山上那些单体几十吨重、被联邦空军炸毁的岸炮连同基座给拆光了，只要是金属的东西一概不放过。
这些公司回到联邦国内，一转眼就成了发标方，把他们捞回来的破军舰、破钢板、烂电缆当成宝贝一样的分类型分档次的卖给了炼钢厂、电缆厂、造船厂，甚至有两家公司找上了联邦海军部，想通过联邦军方把其中3艘已经4修好的美国驱逐舰当货船卖给中华民国海军。
不管怎说吧，参与这件事的联邦公司都吃得满嘴流油，就连那些被雇佣的工人也都把好几年的薪水挣了出来，而联邦海军也省下了大笔的开支来处理这些垃圾，一件看似劳民伤财的事情转眼就成了双赢的好事。
刘芾当初也没想过这么做的效果会这么好，他只是想借鉴一下后世的做法，为联邦政府省一些开支而已。联邦军方也从这件事上得到了启发，他们特意在后勤部门中成立了一个评估组织，把很多后勤方面的工作都经过评估，在不影响保密原则的同时，把更多军方干起来费时费力还费钱的工作，转包给民间公司去运营。
不过这次抵达珍珠港的舰队包括那些运输船，都是联邦海军的舰船，这种涉及到军事机密的任务，还是不掺合民间公司的
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