具，无形中刺激了航运和造船业的发展，中国的八大造船基地十几年来的订单几乎没有停过。另外，由于汽车的工业的发达，汽车开始大量进入中国国内的客、货运输业务。铁路运输虽然运载量大、速度快，不过必须依铁路线运输而且只能停靠固定的车站，而由出租车、城市公交车、城际长途客车、载重运输车构成客运和物流网络，可以深入到每个城市的每个角落，成为铁路大动脉之外的“毛细血管”，有效的完善了中国的物流网络。
工业的发展，第三个影响就是促进了中国农业机械化生产的步伐。在1840年至1895间，满清统治下的中国人均耕地面积为2.25亩，（平均）亩产可以达到200300斤左右。战乱和灾荒，按照这个数字计算的话，人均粮食产量应该450675斤，不仅可以解决数亿人的吃饭问题，同时还能有效的进行粮食储备。可惜清廷腐朽落后加上横征暴敛，使得外敌入侵、内乱频生，大量的土地荒芜，连漕运的粮食都都没法收齐。就是在饥民遍野的情况下，满清政府依然不愿意汉人进入北方开垦土地，导致人均耕地逐年减少，最惨的时候人均粮食每年不足50市斤！
中华帝国成立后，不仅保证了国内政局的稳定，同时还大力治水，鼓励向北方移民开荒种地，使得粮食连年增收。虽然这些举措让中国的土地能够养活四亿人口，但是粮食储备量却一直在比较低的水平。有道是“无农不稳”，如果没有足够的粮食储备，一旦出现灾害、战争等变故，将会造成剧烈的社会动荡，搞不好还会出现内乱。要提高粮食产量，只有两条路：一，扩大耕种面积；二、提高农业技术获得更高的亩产，例如引进化肥、高产作物等。对于这个时期而言，根本还没有什么像样的农业科技，更谈不上什么高产水稻、基因工程，所以各国都把提高耕种面积作为农业增收的主要手段。在中华帝国成立后，袁世凯不仅下令成立农科院，研究农业科技，同时还要求在北方那些地广人稀的新移民点，由军管会出面建立大型合作农庄。这种农庄建立有三大好处：第一，北方条件恶劣，野兽、土匪横行，由军管会出面可以将移民们组织起来，建立民兵、预备役部队，包围农庄。第二，北方三大军区所处地区地广人稀，不仅无法完全巩固防区，而且兵源紧张。这些农庄的民兵平日里除了保卫地方安全，还可以成为正规军的补充。到战争期间，可以直接由预备役转化为正规军，解决兵源问题。第三，北方移民点土地肥沃地广人稀，需要机械化耕作，而农庄可以统一管理生产机械。
随着技术条件的成熟，1908年，帝:设拖拉机厂，而这些农庄也就成了中国机械化耕作的第一批受益者。1913年，中国拖拉机数量突破5000，械化生产使得北方的粮食产量开始迅速提高，成为中国粮食战略储备的重要组成部分……