军中将野津道贯，调其下属的第九旅团两个联队，加以骑、炮，辎重、卫生等队，编为混成旅团，以陆军少将大岛义昌为旅团长。大岛混成旅团主要包括步兵第十一联队、第二十一联队，骑兵一个中队和野战炮兵一个大队(野炮十二门)，7600人。这时如果中国地驻日外交官能够稍微用心，就能发现日本决不是“必无他意”。
按照军机处定出的出兵计划，中国所派军队分三批渡海。第一批，是太原镇总兵聂士成所统马步军910，于八日下午六时抵牙山海口。第二批，是直隶提督叶志超所带榆防各营，共1055，十日下午三时抵牙山海口。第三批，是总兵夏青云率马队100，旱雷兵100及步队名，乘海定轮渡海，于二十五日抵牙山县。于是。屯驻牙山的清军人数达2465人。虽然清军人数不少，不过作为入朝平叛地总指挥，叶治>:一点也高兴不起来，因为到6月25为止，日军登陆朝鲜半岛的部队人数已经达到5000人以上，而且海港里还停:=.山、筑紫、大和、高雄、赤城八艘日本战舰。如果有个风吹草动，清军这点人马会被一口吞掉！
看到日本派兵大举入朝，醒悟过来的中国官员才意识到事态地严重性。如何应对，是战是和，又成为摆在中国政府面前的一个选择题。最该当机立断的时候。帝党和后党又一次爆发了争执。此时慈禧的六十大寿马上要来临，老太后不希望自己的生日再次被搅和，所以她一意主和。不过现在名义上已经是光绪亲政，按照祖制她自然不能亲自出面，李鸿章再次成为主和派首脑。以翁同龢为首的帝党主张采取强硬态度，逼迫日本退出朝鲜，而李鸿章则主张通过谈判、第三方调停等手段，协商朝鲜撤军一事。虽然政见不同，不过两派都同意派人与日本商讨撤军一事，毕竟能不打仗是最好的。1894年6月12日。中国派出了奕匡、孙毓汶、徐用仪、崇礼、张荫桓五人组成的代表团，赴日谈判。这场谈判一共持续了四十五天。而在这四十五天里，日本入朝军队人数上升岛17000，日本的主力战舰也悉数奔赴朝鲜近海……
1894年7月15，南京火车站。
今天是苏桂铁路通车的日子，这条铁路途径江苏、浙江、福建、广东、广西五个沿海省份，可以预计，今后将成为沿海各省贸易地大动脉。而且随着这条铁路的通车，连接苏、、赣、闽、浙、桂、粤、鄂、湘九省省会的铁路网也宣告建成。为了庆祝，徐世昌、刘铭传、张之洞等人决定坐火车到南京，一同举行庆典。虽然袁世凯下令庆典活动不得铺张。但是车站上的彩旗与红毯依然充满了喜庆的气氛。
为了迎接贵客，袁世凯今天一大早就来到了调度室，此时他看看表道：“达潮，张之洞安排好了吗？”
虽然相约是同一天到南京。不过张之洞是从武昌经南武铁路来，而徐世昌提前一天从广州出发，经新建成的苏桂铁路到南京。刘铭传则在福州上车，所以三人不是同时到达。听袁世凯发问，詹天佑道：“文大人已经陪着他到驿馆了，现在正跟几个钦差说话呢。”
袁世凯道：“呵呵，正好有几个钦差陪着，不然……对了，云贵和四川的铁路工期还要多久？”
詹天佑道：“明年初就可以完工……不过最近三省的资金出了些问题。”
袁世凯道：“你没有把工期跟几个钦差说吧？”
“他们倒是问过我几次，不过您交代过，所以我就说那里地貌复杂，时间难以预计。”
袁世凯道：“好的。明天开始，你把大部分铁路工程队撤回来。今后要是他们问起，你就说云贵和四川的铁路最起码还要一年。”
詹天佑道：“那这些工人调回来后怎么安置？”
袁世凯露出个神秘地微笑道：“你还记得上次我说的那条铁路吗？”
“您是说从太原到嘉关地？”
袁世凯道：“不错，把工程队调到太嘉线的建造上，必要加快进程，争取在长江大桥竣工前完工。”
“中堂大人，恕下官直言，这条铁路沿途虽有不少矿产，但并没有什么繁华之处，因此通商不利，而且这些矿产在其他地方也有。所以下官认为，我们出资修建这么一条铁路，不如把资金用于云贵和四川的铁路修建……”
袁世凯道：“达潮，谢
耳相劝。不过铁路除了盈利之外，还有很
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