内的土库曼巴希至撒马尔罕）和1890年代开始修建的西伯利亚大铁路。其起始点位于中亚铁路的重点撒马尔罕，经过土库曼－乌兹别克两国东部后，沿着哈萨克斯坦与塔吉克/吉尔吉斯斯坦的边境一路向东北延伸，至阿拉木图后北拐，在鄂木斯克与新西伯利亚之间汇入西伯利亚大铁路，是苏联人把中亚五国出产的物资运到北方与欧洲部分的大动脉之一（中亚五斯坦加盟国的物资运到苏联北部和乌拉山以西的另外一条主要通道是里海的内湖航运，但是现在在维勒安的中东战区作用下，里海航运已经被德军掐断）
在蒋校长的作战计划中，西路军拿下阿拉木图后，如果尚有余力的话，还可以沿着土西铁路继续突进，进取吉尔吉斯斯坦与塔吉克斯坦全境、乌兹别克斯坦东部一角，形成阿拉木图－比什凯克－塔拉兹－塔什干－撒马尔罕这一前沿地段，把中苏边境西北段南部普遍推进200~400公里，光复沙俄1870~1880年代从螨清手中割让的三十多万平方公里土地，而且还有可能和沿着中亚铁路方向配合性推进的德军在撒马尔罕会师，彻底打通远东国和德国占领区之间的大陆铁路交通线――不过这一切现在因为德国人在高加索方向的行动出现了一些意外，牵制了中东战区几乎全部的武装档卫军主力，短时间内不太可能实现了。
与西路军相比，远东军队的中路和东路攻势后劲要持久得多――这主要是得益于远东国东部地区本来就是工农业和交通资源密集地地区，后续作战部队和物资比较容易补充，而不用像西路军那样囤积个大半年后打仗打个几个月就耗尽了此前千辛万苦送到边境地带的武器物资。
中路军由39年被日本人打残后遭蒋校长彻底收服的阎老西坐镇、杜聿明统帅的60个师人马，主要由原桂系和其他地方军阀武装打散整编的人马组成。从张家口、大同两路方向出关北进，攻击蒙古南部要冲乌兰察布，并以此直捣蒙古腹地。
最后的重头东路军由在对日和对英作战中屡立大功，被日本人称作“江阴之虎”的薛岳薛伯陵统帅，以60个师的原东北军新编师为前导，以中央军嫡系60个德械步兵师、5个装甲师、5个机械化师为应援，从山海关至张家口一线出关东进，直捣关外五省，收复已经沦陷十二年之久的东北失地。
…………
远东军区的阿帕纳先科大将被推到了风口浪尖――莫斯科战役结束后俄罗斯族预备役兵员的征兵工作才刚刚缓过气没两个月，斯大林同志又因为斯大林格勒外围顿河大湾方向和德军之间的反复奋死搏杀重新加重了阿帕纳先科大将肩头的征兵重担。坐镇莫斯科的朱可夫与斯大林格勒城内的叶廖缅科更是每天雪片一样的请求增援函件往斯大林手中送，然后被斯大林原封不动推到阿帕纳先科这里。
蒋校长发动全面进攻的时候，新西伯利亚以东的防区内，阿帕纳先科司令麾下的苏军部队只有6个集团军的编制，外
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