看着雷达屏幕上数十海里外那个代表着“安森”号战列舰的光点消失在荧幕上，弗雷德里希.霍普上校的眼中终于闪过了一丝释然。
区区60多海里的距离，对于翻修一新的“提尔皮兹号”来说，是绝对不可能超出对海雷达的搜索范围的，那个光点的消失只有一种可能，那就是对方沉没了，而不会是超出了雷达的探测范围。
去年年底入坞大修以来，“俾斯麦级”两舰不仅翻新了所有受损的装甲和设备，也借机替换了一些最新的研发成果，火控计算机和雷达这种尚处于开荒期的新技术，每两年就能有一次质变换代是铁板钉钉的事情，所以此刻战舰上用的雷达和火控已经不是1939年底的试验作了，而是1941年的最新型，甚至比刚刚服役的“兴登堡级”还要先进一些。
当然最大的改变还是得益于“俾斯麦级”在建造时富裕的排水量，6万吨的巨舰仅仅安装了8门420mm舰炮。挪威海战中因为火力系统大损，“俾斯麦号”和“提尔皮兹号”借着大修的机会把a炮塔和d炮塔整个掀掉换成了三联装型号，也就是和兴登堡级一样的炮塔，代价则是减少了1500吨左右的储备浮力。如此一来，这型战舰的火力密度就得到了更加夸张的进步，从8门420mm舰炮增加到了10门――如果不是储备浮力吨位不够，以及高层炮塔增大后重心不稳的问题目前还无法解决的话，海军部的人甚至想直接改成完全和兴登堡一样的火力配置。
“自不量力的英国人啊，居然仗打到这个地步了，还敢拿出‘乔治五世级’的破烂来挠痒痒――这种还带着条约束缚的细管能顶得什么用处，挪威那次如果不是‘黎塞留’的火力凶猛，约克公爵根本不可能摧毁我们的火力。”弗雷德里希.霍普上校喃喃地念叨着，似乎是在为那一次被群殴干掉的“毛奇号”不值。
“舰长说得再对不过了。英国人想和我们斗一斗，起码等到他们的‘狮级’下水了再说，不过听说那玩意儿本来预估工期就还需要九个月左右，现在英国人被我们封锁得那么惨，一年内能不能完工都不知道了。”副官在一边打趣地说道，“与其指望‘狮级’还不如指望‘南达科他级’或者‘苏联级’呢――当然，如果米国佬在我们统一欧洲之后知难而退不敢招惹我们的话，说不定我们就没有用武之地了，谁知到呢。”
轻松乐观的气氛在德国海军中弥漫，一群军官调笑打趣地说着一些疯话，似乎他们已经打赢了战争一样。高层还是有不少将领一直试图保持海军严谨谦卑的作风；不过在基层军官中，一夜之间把百年来踩在帝国头上的英国海军拖下来揍孙子一样痛扁还是让不少人迷失了自我――直到米国人大喊“快醒醒”。
不管怎么说，这一波拦截对英国的重创着实不浅，帝国趁着英国人战斗机部队匮乏的契机痛打落水狗的轰炸更是让英国本土的军工生产进一步恶化。
6至8月份，帝国空军共计出动了15000架次的ju－188d轰炸机对英国的工业设施展开了全面的轰炸，共计投弹将近10万吨，其中伦敦就受到了4000架次的重点照顾，其次则是切斯特郡――切斯特、利物浦和克鲁3座城市从工业区到居民区乃至进出切斯特郡的全部交通设施和枢纽统统在巨量的炸弹下夷为平地，
为了强化轰炸效果，增加排爆难度。法本化学在使用重油为海军的燃气轮机战舰制造裂化柴油燃料时得到的副产品――重质黏性渣油也被充分利用了起来。这是一种比普通初级重油粘稠度更胜数倍后的油渣，几乎不能用于任何锅炉燃料，虽然它们的燃烧热值很高，可是其缓慢而长时间的燃烧速度让任何追求快速、充分燃烧的热机都吃不消这种近似于沥青物理性状的燃料。
在维勒安的提醒下，法本化学的化学家们茅塞顿开，用这种浓缩后的油渣在稠度调质添加剂和少量高热值活泼金属的处理
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