是炸固定靶，有必要俯冲到那么低么！”德国轰炸机群指挥官、亲自带队出击的“齐柏林号”航空指挥官卡吉斯.吕德里茨上校看到属下的英勇行径不由得急得跳脚，出发前他可以对航母舰队指挥官弗尔斯特上将拍胸脯打包票说如果英国人真的不敢出动机群拦截的话，他有把握把本次空袭的损失限制在10架以内，现在才刚刚首开纪录就挂点和好几架，再加上之前沿途被英军侦察分队和防空炮火拦截中零星的损失，现在已经超标了。
“所有单位注意！所有单位注意！保持高度、尝试水平轰炸！敌舰无法移动，无需考虑航行提前量及敌舰应对措施。使用蔡司积分瞄准镜投弹即可。”
德国轰炸机纷纷领命拉高高度改用3000米以上高度的水平投弹，蔡司积分型瞄准镜可以很好的控制轰炸机本身速度和风阻对炸弹提前量的预估，不过要让单发轰炸机的飞行员使用还是有些手忙脚乱――正常情况下，这玩意儿需要一个专门的投弹手来观瞄。
轰炸的命中率一下子降低了七八倍，原本三罚中一的平均率被降到了二十中一。不过英国人的防空炮火效率也基本上难以再击落德国人的轰炸机，它们自身却在不断落在各艘战舰周围的近视弹攻击下损失惨重。
与“内华达号”和“竞技神号”相比，“犹他号”和“佛罗里达号”是搁浅在海滩上的，所处的位置水深仍然有六七米，所以不可能在周围部署额外的近距离防空炮阵地，只有一些英国人个把小时前在飞行甲板上临时布置的厄利空和博福斯炮，所以这两艘船在甲板上的防空炮群被摧毁后成为了德国轰炸机发泄怒火的最好目标，被俯冲禁令憋得发狂的德国轰炸机争先恐后地对着它们发起一阵阵白打不还手的俯冲，为自己捞取着命中敌舰的战功，“犹他号”总计被超过20枚1.4吨航弹和50枚500kg航弹击中龙骨被炸到寸寸断裂彻底散架，“犹他级”设计时原本就薄弱不堪的水下防护装甲此刻因为搁浅而裸露在水面以上，更是随便被炸弹的爆炸威力一戳就撕开几十米的装甲。
短短数分钟内，遭受了过饱和攻击的“犹他号”就被彻底炸成了碎钢堆砌的废墟，死状比它在另一个时空的珍珠港事件中被罗斯福当做诱敌弃子停在太平洋舰队旗舰泊位上挨炸还要惨，同级舰“佛罗里达号”的命运也基本相同。（历史上罗斯福为了引诱日军形成“偷袭”的恶名，不仅故意利用翻译问题拖延日本方面宣战文告的翻译工作，拖延到日军开始投弹后才递交宣战文书，其实在各方面都早有安排。“犹他号”当时本是一艘在1920年代《海军条约》后就根据条约义务被拆解了火力和指挥系统的靶舰，在珍珠港空袭前几天临时和太平洋舰队旗舰“宾夕法尼亚号”交换了泊位，替“宾夕法尼亚号”挨了很多鱼雷炸弹被彻底干掉，“宾夕法尼亚号”则停在靶舰泊位上躲过一劫。这样就既成就了日军偷袭的恶名，又不至于因为一开战太平洋舰队旗舰即被击沉过度打击米国海军士气。）
20分钟后，德军机群在丢下30多架被防空炮群击落的战机残骸厚丢光了全部炸弹开始返航，在他们的背后，是已经被炸成了钢渣的“犹他号”和“佛罗里达号”，以及舰体断成了几截的“竞技神号”航空母舰。至于相对皮糙肉厚的“内华达”虽然船底看上去还算完整，也彻底失去了修复的价值。
虽然战舰本身的损失不能算是很惨重――英国人失去的那4条船不是正在翻新的破船就是岌岌可危受伤严重的，但是斯卡帕湾作为二十年来皇家海军的主要基地，其修理和补给设施的损失是不可估量的。斯卡帕湾基地内4座可以容纳3万吨级以上战舰修理的船坞、大型战舰停靠的码头泊位和港区的燃料、补给仓库统统在烈焰中化为了灰烬――作为皇家海军的母港，斯卡帕湾的海军油库常年存储着超过30万吨的重油，油库爆燃后形成的熊熊烈焰和高达数千米的烟柱，在当天下午的整个苏格兰西北岸都可以看见。
躲藏在地下掩体内的汉密尔顿上将咬紧牙关，一个字都说不出来，只能在心中默默地诅咒：德国佬，今天的帐，马上就会要你们数倍偿还的！等到我们的轰炸机群找到你们缺乏护航战斗机的航母编队后，今天的损失就可以连本带利捞回来了！