这种老爷鱼雷机的都是一些被晰脑了的狂热者，但是飞行技术则大多不怎么样，他们本来就是一个被丘吉尔当做消耗品使用的群体。
这场厮杀很快演变成了神风特攻一样的惨剧，有一些英国鱼雷机在机体被德国战斗机的机枪扫裂之后还坚持丢下了鱼雷，更有几架在失控后直接撞向德国人的战舰：德国轻巡洋舰“埃姆登号”被一架刚刚解锁鱼雷的剑鱼凌空撞中，鱼雷还没入水就砸在了战舰烟囱上，而“布吕歇尔号”重巡的遭遇更是离奇――先后有3架英国鱼雷机和战斗机本来已经在冲向战舰的过程中被防空火炮击中爆炸，可是因为距离战舰太近，飞机爆炸后航空发动机仍然在惯性的作用下像炮弹一样击中了巡洋舰，对舰体造成了多处损伤。
最终的攻击结果是，该机群的68架剑鱼和24架管鼻燕全军覆没无一生还，但是在临死之前获得了击沉德国轻巡洋舰“科尼斯堡号”、“埃姆登号”，重巡洋舰“布吕歇尔号”的战果，德国人的fw－190a战斗机损失11架
因为剑鱼以自杀性的攻击引开了德国防空机群的主力，梭鱼的命运要好得多，85架管鼻燕要以多打少缠住20多架fw－190a自然是毫无问题的，等到梭鱼露出自己的獠牙时，德国人已经来不及使用战斗机拦截他们了，偶尔有两三架fw－190a在发现上当后不顾自身生死冲向梭鱼，也被围歼的管鼻燕击落于事无补。因此，43架管鼻燕最终有37架成功突破了德国战斗机的拦截网，进入了攻击德国航空母舰的空域和航道。
因为雷德尔在考虑到天气恶化的因素后，已经把战列舰队的4艘战列舰都派出去突前侦查了，所以殿后的航母群身边并没有防空火力密集的战列舰保护，这在一定程度上削弱了德国舰队舰载防空炮的密度，虽然近炸引信防空炮弹的效率非常不错，无奈数量不足，且英国人采用了把梭鱼混在管鼻燕中进攻的战术，一时之间要清除掉最有威胁的高速鱼雷机也显得不是很容易。
“右舷方向75，敌鱼雷机12架，左舷方向330，敌鱼雷机9架，左满舵，哦，不，右舵四，见鬼！”“敌机测速350，防空火控立刻调整射击参数。嗯？不对，应该是测速440，我靠，英国人居然让战斗机也进行投雷俯冲干扰我们，大家集中火力，按照测速仪的指示攻击。”“我们又看不见测速结果！这什么脑残命令啊！”
德国航母和护航战舰的防空指挥官们乱作一团，最终只能下达以炮组为单位自由防空。最终英国人有25架鱼雷机成功在较近距离上投下了鱼雷。“齐柏林级”航母2号舰“彼得施特拉塞”号遭到了最集中的攻击，一共被命中3条鱼雷；3号舰“埃克纳雨果”和4号舰“多恩伯格号”也各自中雷1枚，另有2艘驱逐舰在掩护航母舷侧的时候被鱼雷击沉。
此时，德国军舰重视抗沉性、牺牲持续作战能力和冒险使用先进动力技术的弊端开始显现出来――虽然因为多水密隔舱技术的使用，即使是命中3条鱼雷后的“彼得施特拉塞”号进水量仍然在可接受的范围内，但是因为舰体装甲薄弱、连续中雷后的应力撕扯效应和剧烈震动还是撕裂了“燃气轮机/蒸汽轮机”级联动力装置的轴流压气腔体，在高压燃气喷泄并发生几次小规模爆炸后，整艘战舰完全失去了动力。燃气轮机的轴流式压气机用在轻装甲战舰上时，虽然效率和动力有了很大提高，可是其不如蒸汽锅炉皮实耐操的缺点终于让喜欢用高新技术指导战舰发展的维勒安吃到了苦果。
除了“彼得施特拉塞”号之外，仅仅中雷1发的“埃克纳雨果”也因此损失了单侧的1轴动力，而为了防止军舰在航信过程中打转，另一侧的轮机也不得不关停，只留下中
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