王海选择的造船厂码头，靠近胶州湾的出海口，李烨赶到码头工地的时候已经是中午时分，工地上没有什么人，工人已经都去吃饭了。李烨临时想起到码头上看看便也就没有去打扰王海，独自一个人在码头工地上转了转，码头上临时搭建了一条二十来米的木质栈桥，一直通到海里。栈桥是形状像桥的建筑物，一般用于车站、港口、矿山或工厂，用于装卸货物或上下旅客或专供施工现场交通、机械布置及架空作业用的临时桥式结构。
在木质栈桥的不远处，另外一个石质码头正在建设中，海中竖着两排木桩，大约有五十多米，围成一个长五十米、宽二十米的围堰，围堰中填满了土和石块。顺着围堰继续往前走，前面地下出现两处巨大的大坑，每个大坑都有一百米宽、三十米宽、六米深，三面接陆地一面临胶州湾。这是按李烨的要求设计的船坞，基本组成部分为坞口、坞室和坞首。
坞口用于进出船舶，设有挡水坞门，船坞的排灌水设备常建在坞口两侧的坞墩中；坞室用于放置船舶，在坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩；坞首是与坞口相对的一端，坞首设计成楼梯状，平时可以自由的进入坞室的底部，方便船只的建造与修理。在宋代以前船只的建设也是在陆地上进行的，建造时在船只的底部放置圆木，然后在船只的周围搭建木架进行建造，建造好以后，船只被人推进水中。
李烨的这种在平地下修建船坞的做法，最早出现在宋朝，有宋朝人张平发明的，一直沿用到现代。刚开始李烨也不知道唐人是怎么建造船只的，也就是随口问了一下王海，王海也不以为然，建造船只不在陆地上还能在地下啊！李烨这才明白，自己把问题想简单了，赶紧把自己的想法告诉王海。王海已经造了几十年的船，一听就发现李烨的方法甚妙，不由得开始佩服起李烨来。
很多在李烨看来再平常不过的事情，在唐人眼里就变成了匪夷所思、奇思妙想了，其实更多的就是一张窗户纸的厚度，捅破了大家都明白是怎么回事。李烨在船厂里转悠了一个多小时准备回去，正好看见王海带着工匠往船坞这边来，王海在很远便看见有人在船坞里转悠，便带着工匠赶过来。到了船坞跟前，才发现是李烨在船坞中查看。
“王翁”，李烨看见王海过来，赶紧从船坞里面出来，笑呵呵道：“不错啊，挺快的，什么时候可以造船啊”，李烨想尽快的开始造船，现在的船在李烨的眼里跟玩具似的，坐在上面没有一点安全感。
听见李烨想马上造船，王海心里不由得纳闷，这李烨是真不知道还是故意装糊涂，造船哪有怎么快啊！王海脸上有些不自然，小声的提醒道：“李典军，工匠们刚砍伐下来的木材还没有风干，最快要一年以后才可以造船”，王
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