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第245章 钢铁投名状

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    二月下旬。

    关中平原的积雪化了个干净,裸露出的黄土地在初春的阳光下泛着湿润的光泽。渭河的水位涨了半米,夹杂着泥沙的河水翻滚着向下游奔涌。

    西北政务院大楼里,各个部门已经习惯了高强度的运转节奏。

    二楼的财政总署办公室内,张公权穿着单衣,手里拿着一份从上海秘密传回来的汇率报表。几天前,上海爆发了战事,江南一带的法币和各种军用代金券信誉狂跌,物价一天三涨。而以黄金和粮食作为双重锚定物的西北票,在黑市上的兑换比例硬生生拔高了三成。

    张公权拿起毛笔,在一份准备下发给各地供销社的《关于稳定春耕物价的指令》上签下自己的名字。西北的金融防火墙,在上海的炮火映衬下,显现出了坚不可摧的韧性。

    李枭在顶层的委员长办公室里,处理完了最后一批需要他亲自批复的军费调拨单。他站起身,走到衣帽架前,取下黑呢子军大衣。

    “宋先生,政务院的日常事务你盯着。各部的批款,只要张公权点过头,你直接盖章放行。”李枭一边扣着大衣的扣子,一边对站在一旁的宋哲武交代。

    “委员长要出门?”宋哲武抬起头。

    “去一趟包头。”李枭戴上手套,“算算日子,特种钢该出炉了。我得亲眼去看看成色。”

    宋哲武推了推眼镜,目光中闪过一丝了然。

    “包头那边风沙大,苦寒。叶小姐在那边待了整整一个月了。范部长前两天发报回来,对这位南洋来的千金大小姐,可是赞不绝口。”

    李枭没有接话,只是推开门,大步走出了办公室。

    ……

    两个小时后。

    一列挂着五节车厢的蒸汽专列驶出西安火车站,沿着向北延伸的铁轨,向着塞外疾驰。

    这是一台经过改装的大马力蒸汽机车,专门用来进行快速的高级别人员通勤。

    车窗外的景色随着列车的北上,发生了明显的变化。

    关中平原的绿色渐渐褪去,取而代之的是黄土高原那千沟万壑的苍凉。黄土坡上,偶尔能看到几群正在低头吃草的绵羊。放羊的孩童听到火车的汽笛声,挥舞着手里的羊鞭,追着火车奔跑。

    列车在延安补充了一次煤炭和加水。

    李枭走下车厢,在站台上活动了一下筋骨。负责守卫加水站的一个老兵班长快步跑过来敬礼。

    “站里情况怎么样?”李枭递给老兵一根烟。

    “回委员长,一切正常。前天晚上过去了两列拉煤的重车,铁轨冻得有点发脆,工兵排连夜换了十几根枕木。”老兵双手接过烟,熟练地在火柴盒上划燃,替李枭点上。

    “后勤线是咱们的命脉,不能断。告诉弟兄们,晚上巡线多穿点,别冻坏了腿脚。”李枭拍了拍老兵的肩膀。

    列车再次启动,穿过陕北的沟壑,进入了茫茫的大漠戈壁。

    大漠的风带着粗粝的沙土,打在车厢的外铁皮上,发出沙沙的声响。

    经过一天一夜的颠簸。

    第二天傍晚,专列缓缓减速。

    远处的地平线上,不再是单调的黄沙,而是出现了一片庞大的、被黑色浓烟和橘红色火光笼罩的钢铁森林。

    包头,西北第一钢铁联合体。

    列车驶入包头站的内部编组站。

    李枭站在车窗前,看着外面的景象,眉头微微一挑。

    一年前,这个编组站简直就是一场灾难。运煤的敞篷车皮、拉矿石的翻斗车、还有装载着建筑钢材的平板车,在有限的几条铁轨上挤成一团。火车头为了调度一个车皮,往往需要倒车、变轨折腾上几个小时。到处都是工人们的叫骂声和火车刺耳的汽笛声。

    但是现在。

    整个编组站安静、有序。

    十二条铁轨被划分得清清楚楚。满载着白云鄂博铁矿石的列车从北面驶入,直接停靠在卸货栈桥旁;几台巨大的蒸汽吊车挥舞着抓斗,将矿石倾倒进传送带;清空的列车顺着环形轨道,没有一丝停顿地驶出站场。

    在站场的调度塔台上,几面不同颜色的信号旗随着火车的进出有节奏地升降。

    一切都像钟表里的齿轮一样精准。

    列车停稳。

    周天养和几名钢铁厂的负责人已经等在了月台上。

    “委员长!”

    李枭走下踏板,环视了一圈编组站。

    “老周,这编组站是谁理顺的?有专家过来了?”李枭指着那些运转流畅的货车。

    周天养搓了搓手,脸上露出一丝钦佩的神色。

    “是叶小姐。”

    “叶清璇?”李枭的眼中闪过一丝意外。

    “是。叶小姐到了包头。她没去招待所,直接住进了女工宿舍。前几天都在厂区里转悠。后来她发现咱们的矿石和煤炭总是供应不上高炉的消耗,瓶颈就卡在这个编组站里。”

    周天养一边引导李枭向厂区走,一边解释。

    “咱们以前调度,全靠站长的经验,一列车进来,哪个车皮该去哪,现想现拼。叶小姐要走了咱们所有的列车时刻表、车厢载重量和装卸工的作业时间。她花了两天两夜,画出了一张长达三米的统筹物流排班图。”

    周天养回想起当时的情景,依然觉得不可思议。

    “她用算术的方法,把火车进站、卸货、加水、变轨的时间精确到了分钟。哪条轨道只准进不准出,哪台吊车负责哪个吨位的车皮,规定得死死的。就这么一改,咱们每天的吞吐量硬生

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