的警卫,以防遭到日军航空部队的拦截。
陈锋倒是没想到国民政府如此重视这几艘军舰,竟然将海军司令陈绍宽给派来了。要说国民政府里面对海军最懂行而且立志建设中国的海防的非这位陈绍宽陈上将莫属了,余者不值一提。
陈绍宽在陆军界并没有多大的名气,与同时期的李宗仁、白崇禧、阎锡山、陈诚、薛岳以及朱德等人相比相差甚远,但是此人在海军界却是首屈一指赫赫有名啊。陈绍宽,字厚甫,福建闽侯县胪雷乡人。生于1889年,祖辈以手工为业。父陈伊黎,原是海军水手,后升为中士管舱。
1905年考入南洋水师学堂,在校期间勤学苦练,毕业时就有了丰富的航海知识,并掌握了相当的航海技能。他到舰任职不久。某年因奔母丧回家,乘“镜清”舰(当时任该舰大副)由沪航榕,舰长杨某未上船,嘱陈主舰。依照海军惯例。倘舰船3年没有进出某港口,则驶入此港时,可请引水员领航。“镜清”舰已多年未到福州港,且闽江口至马尾航道地势错综复杂,依例船到马祖岛或川石附近,就可请人领航。但陈却亲自驾驶,安全驶抵马尾。一个上尉军官初次率舰进港,竟不请人领航,且安抵目的地,此举轰动了当年的海军界。
1915年12月,南方革命党人陈其美在上海设计夺取北洋军舰,曾使杨虎、孙祥夫等与“肇和”舰枪炮大副王某里应外合,强夺驻泊在高昌庙的“肇和”军舰。是日适逢星期日例假,海军总司令李鼎新以下官员均不在司令部,独少校副官陈绍宽在部,闻讯即奔旗台,以旗语传令在港的“海琛”、“应瑞”两舰开炮射击,并令“舢舨出军”,夺回了“肇和”军舰。事后,北洋海军部长刘冠雄以总司令李鼎新、练习舰队司令徐振鹏疏忽失职,分别加以处分,“肇和”舰长黄鸣球被革职监禁,陈绍宽则从少校副官擢升为“肇和”舰上校代理舰长。
1918年,第一次世界大战进入决战阶段,陈绍宽以驻英大使馆武官身份随英国海军上将司令齐立克(jalico)在旗舰参加与德国海军交战的著名的格罗林战役,他坚守岗位,听从指挥,得到英国海军当局和常识。战后,获英国女王颁发的欧战纪念章。大战结束后,陈回国任“通济”舰长,后升任第二舰队司令,还曾担任过杜锡珪(海军总司令)的参谋长。在北洋政府时代,可算是青云直上了。
1927年,陈绍宽率第二舰队归附国民革命军,并且在龙潭截击北洋军阀孙传芳部渡江,粉碎了孙部反攻南京的计划,使国民政府迅速奠都南京。接着参加第一次西征,率舰攻打唐生智,占领了岳州,奠定了湖南的局面。1929年,再率第二舰队参加第二次西征,攻打李宗仁。由于屡立战功,陈由第二舰队司令而代理海军部政务次长,继而出任海军部部长。
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